خودروهای مورد توجه ستارگان مشهور جهان کدامند؟

 همه‏ چیز در دنیای افراد مشهور و سلبریتی ‏ها خاص است و سبک زندگی و امکانات رفاهی زندگی آنها با مردم عادی فرق دارد. این سلبریتی ‏ها که بازیگران، ورزشکاران، خوانندگان و چهره‏ های سرشناس دنیا هستند، به امکانات حمل ‏و‏نقلی شخصی ازجمله جت، کشتی و خودروهای خاص و گران علاقه دارند تاجایی‏که برخی از آنها به داشتن کلکسیون خودرویی مشهور هستند. برخی سلبریتی‌ها برای جلب ‏توجه و اعتبار بیشتر سراغ آخرین خودروهای فوق گران و خاص می‏روند و از بین همه خودرو‏های لوکس در جهان بعضی از آنها بیشتر مورد‏توجه این افراد قرار دارند، از این جهت این خودروها دارای ارزش افزوده و برند قوی‏تری در میان سایر خودروها هستند.

در این گزارش به آخرین خودروهای موردتوجه سلبریتی‏ ها می ‏پردازیم.

مرسدس بنز جی‏ کلاس

این خودروی شاسی‏ بلند و زیبا  طرفداران بسیاری در بین ستاره ‏های پاپ دارد. البته سیلوستر استالونه بازیگر معروف فیلم‏های اکشن یکی از کسانی است که به داشتن مرسدس بنز جی ‏کلاس افتخار می‏ کند. قیمت این خودرو از  110هزاردلار شروع می‏شود و تا 140هزاردلار برای مدل جی 63 بالا می‏رود.

---

 تسلا مدل اس

تسلا مدل اس به ‏ویژه برای ستارگانی که ادعای حفاظت از محیط‏ زیست دارند یا جزو فعالان محیط ‏زیست هستند، یک انتخاب مناسب است. فهرست سلبریتی‏ هایی که از این خودروهای الکتریکی با قیمت کمتر از 100هزاردلار دارند، عملا بی‏ پایان است!

---

 فراری لافراری

این خودرو سریع با نام لوئیز همیلتون، راننده معروف انگلیسی مسابقات فرمول‏یک پیوند خورده است اما چهره ‏هایی مانند جاستین بیبر بازیگر و خواننده و گوردون رامزی آشپز و صاحب چند رستوران و شخصیت تلویزیونی از این خودروی گران استفاده می‏کنند. این خودرو یک مدل سوپر‏اسپرت است.

---

بنتلی جی تی

بنتلی جی ‏تی خودروی موردعلاقه ستاره ‏های موسیقی جهان است و هر تازه‏ کار در این بخش از هنر، با آرزوی داشتن این خودرو پا به این عرصه گذاشته است. بنتلی سریع‏ترین و لوکس ‏ترین خودروهای جهان است و قیمت آن از 200هزاردلار شروع می‏شود و به 300هزاردلار برای مدل‏های بالاتر هم می‏رسد.

---

لندروور-رنجروور

این خودرو برای بیشتر ستارگان جهان یک انتخاب دوست‏ داشتنی و لذت ‏بخش است. قیمت این SUV  از حدود 85هزاردلار شروع می‏شود و تا 130هزاردلار برای مدل‏های سوپرشارژر بالا می‏رود.

---

لامبورگینی اونتادور

لامبورگینی اونتادور هم رانندگان مشهوری به خود دیده است و در بین ستاره ‏های هالیوود وفاداران بسیاری دارد. البته قیمت آن چندان بالا نیست و معمولا برای مدل LP700  به بالا از  400 تا 550 هزاردلار پرداخت می‏ شود.

---

پورشه 911

پورشه خودروی مورد علاقه جیمز دین، ستاره فقید سینمای جهان است. البته پورشه در بین بسیاری از سلبریتی‏ های دیگر جهان هم طرفدار داشته است اما به‏ طور قطع هیچکدام آنها به اندازه جیمز دین مشهور نبوده ‏اند.

---

رولزرویس فانتوم​

این خودرو یادآور عصر طلایی هالیوود است. در‏ آن دوره فانتوم در همه خیابان‏های شهر لس ‏آنجلس دیده می‏شد. ضمن اینکه 471هزاردلار، قیمت ارزانی برای این خودرو نیست که البته باتوجه به ارزش نمادین این خودرو بسیاری از سلبریتی‏ ها حاضر هستند این مبلغ را پرداخت کنند.

خودرو زیبا یا ماشین خوش فروش؟

سال 1975 بود که جاگوار از روی یکی از زیبایان خفته خود یعنی E تایپ شروع به تولید مدل XJ-S کرد. یک خودروی GT با پیشرانه 12 سیلندر که قرار بود برای فراری و لامبورگینی شاخ و شانه بکشد! اتومبیلی زیبا که البته پس از تجربه چندین سال فروش نا موفق تولیدش به کلی متوقف شد.

XJ-S یک ماشین GT دو در زیبا بود، اما عدم فروش مناسب این خودرو، باعث شد تا به ‏دلیل فروش تنها 115 هزار دستگاه از آن در طی 21 سال برای همیشه تولیدش متوقف شده و مدل XK8 جانشین آن شود. اما درگذر زمان، این اتفاقات برای یکی از زیباترین جاگوارهای تاریخ رخ داد:

XJ-S استاندارد در سال1975 در بدو ورودش به بازار موتور 3/5 لیتری V12 و انژکتوری داشت. زبان طراحی این ماشین چیزی بود که مرد دست جادویی یعنی «مالکوم سایر» طراح E تایپ خلق کرده بود و «سِر ویلیام لایز» یا همان آقای «جاگوار» (مؤسس) و سر طراح شرکت «درک تروپ» به آن علاقه فراوانی داشتند. در هر حال این مدل قیمتش 13 هزارو پانصد دلار یعنی دو برابر E تایپ بود و با شتاب اولیه 7/6 ثانیه، حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را ثبت می‏کرد.

در سال1981 بود که کمپانی یک نمونه جدید با نام XJS- HE  تولید کرد و در آن ویژگی های فنی محصول خود را بهبود داد. سپس چرخ‏ها، سپرهای کرومی و لوگوی بزرگ جاگوار در جلو تغییر کرده و مصرف سوختش کاهش یافت. 

 سپس جاگوار 2 سال بعد مدلی روباز با نام XJ-SC عرضه کرد که موتور 6 سیلندر داشت و سقف تارگای آن در کارخانه کاونتری ساخته شده بود. این مدل 2 نفره تا سال 85 تولید شد و باز هم یکی از قوی‏ترین موتورهایش V12 بود، اما مدل 6 سیلندرش یک پیشرانه 6/3 لیتری داشت. برای هر دو مدل 6 و 12، سیستم تعلیق اسپرت، جعبه دنده 5 سرعته دستی و شتاب اولیه 2/7 ثانیه با حداکثر سرعت 230 کیلومتر در نظر گرفته شده بود.

در سال 1988نتیجه همکاری جاگوار و شرکت  TWR مدل اسپرت XJR شد که توسط «پیتر استیونس» معروف، اسپویلر و رینگ‏های آن طراحی دوباره شده بود. البته موتور تغییری نکرد، اما سیستم تعلیق و فرمان آن به روز و سواری ماشین پایدارتر شد. یک موتور 6 لیتری با شتاب اولیه 5/6 ثانیه و حداکثر سرعت 270 کیلومتر بر ساعت نیز روی آن نصب شد. مدل غیر اسپرت اما کانورتیبل این گونه از نمونه کوپه 100 کیلوگرم سبک‏تر بود و شاسی آن 15 درصد تقویت شده بود.

جاگوار تصمیم گرفت در سال 1991 جی تی کوپه‏اش را کاملاً با طراحی نو، روانه بازار کند. گنجایش موتور 6 سیلندر آن به 4 لیتر رسید که با دنده دستی، توانایی و کشش بیشتری داشت. قیمت این مدل در مدل V12 و روباز به بیش از 76 هزار دلار می‏رسید.

فیس لیفت این مدل در سال 93 معرفی شد. سپر جلو تغییر شکل داده شدو حداکثر سرعت آن به 270 کیلومتر بر ساعت رسید و شتاب اولیه اش 6/6 با جعبه دنده 4 سرعته دستی بود. 

برای مدل روباز جاگوار از جعبه دنده 4L-80E جنرال موتورز استفاده شد که به‏صورت الکترونیکی می‏توانست گشتاور ماشین را در مواقعی که لازم نبود برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کاهش دهد. در نهایت از سال 95 تا آوریل 96 آخرین سری این ماشین از نوع AJ16 با پیشرانه 6 سیلندر 241 اسب‏بخاری معرفی گردید. 

اگرچه جاگوار بر تولید مدل XJ در طی 2 دهه حیاتش تأکید داشت و اصلاحات فراوانی روی این ماشین در بخش‏های مختلف انجام داد، اما قیمت بالای این خودرو به نسبت رقبا در زمان خودش و پیشرانه‏های پرمصرف و بازار نه چندان داغ دست دوم، پس از 2 دهه یکی از جی تی های دنیا را به خانه فرستاد. در هر حال تاریخ نشان داده صرفاً یک ماشین زیبا با مهندسی پیشرفته نمی تواند خوب فروش کند و فاکتورهای فراوانی در موفقیت یک محصول ایفای نقش می‏کنند. 

 

فراری هم به دنیای شاسی‌بلندها پا می‌گذارد!

فکرش را بکنید؛ فراری در لباس غول‌پیکر شاسی‌بلند! شاید بین خودروسازهای مشهور، فقط فراری به اصالت خودروهای اسپرت و سوپراسپرت باقی مانده بود که این شرکت هم به دنیای شاسی‌بلندها علاقمند شد. پیش از این، پورشه، مازراتی، لامبورگینی و رولزرویس، هرکدام قدم‌های بزرگی در ساخت خودروهای شاسی‌بلند و کرا‌س‌اورها برداشته بودند.
در تازه‌ترین گزارش‌ها، خبر از تولد کلاس شاسی‌بلند در محصولات فراری آمده است. این یعنی تا چند سال دیگر بجز تولید خودروهای اسپرت و سرعتی، شاهد عرضه‌ی خودروهای آفرودی نیز هستیم. نام این خودرو F16x است و احتمالا تا سال ۲۰۲۱ معرفی می‌شود. گفته می‌شود که این خودرو تا سال ۲۰۲۲ به عنوان یکی از شاسی‌بلندهای پرچم‌دار در دنیا شناخته خواهد شد.
فراری F16x هم‌چون ب‌ام‌و X6 یک خودروی لوکس اسپرت در کلاس شاسی‌بند کوپه است. هنوز در مورد این خودرو اطلاعات زیادی نداریم اما به نظر می‌رسد که این خوردو در دو مدل موتور به بازار عرضه شود. مدل اول، هیبریدی است و از یک پیشرانه‌ی بنزینی ۸ سیلندر خورجینی بهره می‌برد. مدل قدرتمنتر به یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خورجینی مجهز می‌شود. قیمت حدودی این خودرو ۳۴۲ هزار دلار تخمین زده شده است. در تمامی مدل‌ها، نیروی محرکه به چهار چرخ توزیع می‌گردد.

این شاسی‌بلند از پلت‌فرم مدل GTC4Lusso بهره خواهد برد. فراری GTC4Lusso اولین‌بار در سال ۲۰۱۶ تولید شد. این خودرو یک تومبیل اسپرت گرندتور یا ۳ در شوتینگ‌برک (Shooting Brake) است. این اتومبیل مشابه حدس و گمان ما از شاسی‌بلند F16x در دو مدل پیشرانه‌ی ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو و ۱۲ سیلندر خورجینی عرضه شده است و از یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه بهره می‌برد.
به نظر شما، آیا شاسی‌بلند فراری همان جذابیت خودروهای اسپرت و سوپراسپرت خانواده‌ی خود را دارد؟