درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کار
درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کارمصرف بنزین خودرو را چگونه حساب کنیم؟
برای محاسبه میزان سوخت مصرفی، ابتدا باک خودرو را کامل پر کنید. سپس از قسمت کیلومتر شمار، کیلومتر فعلی خودرو را یادداشت نمایید. به عنوان مثال فرض کنید باک اتومبیل ما ظرفیت ۵۰ لیتر بنزین را دارد، پس ما ابتدا ۵۰ لیتر بنزین میزنیم و سپس عدد کیلومتر شمار را که فرضاً عدد ۱۰,۰۰۰ را نشان می دهد یادداشت میکنیم.
پس از چند روز که مجدد قصد پر کردن باک را داشتید، قبل از سوخت رسانی (پر کردن باک) در پمپ بنزین کیلومتر شمار جدید را یادداشت کنید و سپس اقدام به پر کردن کامل باک نمایید. از آنجایی که شما با باک صفر (بدون سوخت) به پمپ بنزین نرفتهاید و حتماً مقداری سوخت از قبل در باکتان بوده، بنابراین لازم است میزان سوخت اضافه شده را هم یادداشت کنید. به عبارتی چند لیتر بنزین زده اید آن را بنویسید. در ادامه ی مثال مان فرض کنید، زمانی که ما وارد پمپ بنزین شدیم کیلومتر شمار عدد ۱۰,۵۰۱ را نشان می دهد و همچنین ما ۴۳ لیتر بنزین زدهایم.
الان باید کیلومتر طی شده فعلی (۱۰,۵۰۱) را از عدد یادداشت شده قبلی (۱۰,۰۰۰) کم کنید که با این کار مسافت طی شده خودرو به دست میآید.
مسافت طی شده بین دو مرتبه سوخت گیری ۵۰۱ = ۱۰,۰۰۰ – ۱۰,۵۰۱
حالا باید مقدار لیتر بنزین اضافه شده به باک (۴۳) را در ۱۰۰ ضرب کنید و تقسیم بر مسافت طی شده نمایید.
عدد بدست آمده مصرف خودرو شما در ۱۰۰ کیلومتر را نشان می دهد.
۸/۵۸ معرف مصرف سوخت اتومبیل ما در ۱۰۰ کیلومتر بوده که این عدد را در دفترچه ای به همراه تاریخ یادداشت میکنیم تا در آینده بتوانیم با اعداد بدست آمده بعدی مقایسه کنیم و اگر با افزایش چشمگیر مصرف سوخت مواجه شدیم، ممکن است نیاز به مراجعه به مکانیک داشته باشیم.
هر خودرو بسته به نوع موتور، وزن و طراحی، مصرف سوخت داخل شهر و بیرون شهر، استاندارد مشخصی دارد که این اعداد در مشخصات فنی هر خودرو قید شده است. اگر از مشخصات فنی خودروی خود اطلاع ندارید، کافی است به وب سایت سازنده مراجعه کنید و اعداد بدست آمده خود را با متوسط کارخانه مقایسه نمایید.
بیان این نکته هم لازم است که مصرف سوخت تاکسیها نسبت به خودروهای شخصی بیشتر میباشد چون عموماً تاکسیها در ترافیک روزانه ساعتهای زیادی را سپری میکنند. با این حال یادداشت برداشتن از مصرف سوخت به صورت مداوم و منظم، می تواند استاندارد خاص تاکسیها را نیز برای رانندگان مشخص کند.می توانید کیلومتر طی شده را با صفر کردن مسافت سنج که در بالای کیلومتر شمار قرار دارد، نیز محاسبه کنید.
گوشیهای اندرویدی که ادای آیفون را درمیآورند
امسال سال عجیبی برای پرچمداران اندرویدی است. بزرگ ترین شرکت های اندرویدی مثل ال جی و هوآوی که قبلا دستی در طراحی داشته و می توانستند با ویژگی های خاص خود به دیگر برندها فخر بفروشند امسال با حرکتی چینی وار به سراغ کپی برداری رفته اند. آن هم کپی برداری از یکی از بهترین گوشی های دنیا به اسم iPhone X که حتی اگر کسی خیلی اهل گوشی نباشد، ظاهر آن را به خصوص با توجه به لبه بالایی حتما به خاطر دارد؛ لبه ای خاص که اکنون توسط 20 برند مختلف کوچک و بزرگ کپی شده است و باعث شده آن صفحه خاص را با پرداخت فقط 40 دلار در دست بگیرید.
ال جی G7
خارج از این ظاهر زیبا، امکاناتی مثل سیستم تشخیص چهره و انیمیشن سازی به وسیله حرکات صورت نیز به نوعی کپی شده و اکنون علاوه بر سامسونگ آن را در گوشی های مختلفی خواهیم دید. آن هم نه بر اساس سیستم سخت افزاری قدرتمند اپل، بلکه بر اساس یک نرم افزار که کاری شبیه آن می کند. برای آن که بیشتر با این کپی کاران آشنا شوید به سراغ گوشی های معروفی که به زودی به بازار ایران می آیند رفته ایم تا ببینیم چه چیزهایی را کپی کرده و در کنار آن چه قابلیت های منحصر به فردی دارند، آیا واقعا می ارزد که یک گوشی با ظاهر اپل و با ویژگی های متفاوت دست بگیرید؟ در تمام طول گزارش حواس تان باشد که به خاطر تغییرات عجیب و غریب نرخ دلار، قیمت این گوشی ها را به تومان تبدیل نکرده ایم.
ایسوس ZenFone 5
اولین برند معروفی که با معرفی گوشی خود همه را یاد iPhone X انداخت، شرکت ایسوس بود. این شرکت همچنین با معرفی مدل ZenFone 5 کمی هم از حرکت های ال جی و سامسونگ برای هوشمند نشان دادن گوشی گرته برداری و این مدل خود را به عنوان موبایلی مجهز به هوش مصنوعی معرفی کرد. امسال هم مثل سال های گذشته ایسوس چند گوشی مشابه هم عرضه کرده است. مدل هایی از جمله ZenFone 5، ZenFone 5Q و ZenFone 5Z که هر کدام ساز خود را می زنند ولی در این میان مهمترین همان مدل 5Z است. ایسوس مانند سامسونگ، نسخه اختصاصی انیموجی آیفون 10 را معرفی کرده است که ZenMoji نامیده می شود؛ آنچه ایسوس ارائه می دهد،
عملکردی مانند Animoji آیفون 10 مخواهد داشت البته می توانید شکلک های سه بعدی را با دوستان خود به اشتراک بگذارید یا حتی آنها را به صورت زنده استریم کنید. همچنین ایسوس تشخیص چهره را نیز به سری ZenFone 5 اضافه کرده است و با نگاه به دوربین سلفی، هویت شما احراز خواهد شد! باید توجه داشته باشید که قابلیت مذکور نرم افزاری بوده و مانند آیفون 10 اپل، وابسته به سخت افزار خاصی نیست و نمی توان انتظار زیادی از آن داشت. از طرفی نرم افزار گوشی با بررسی رفتار شما در هنگام ویرایش تصاویر تلاش خواهد کرد تا تصاویر بعدی را با تنظیمات دلخواه شما به نمایش بگذارد. به عبارت بهتر، تنظیماتی به صورت خودکار روی تصاویر اعمال خواهد شد.
هر سه گوشی می توانند عکس های پرتره با پس زمینه مات به ثبت برسانند؛ این ویژگی نیز از هوش مصنوعی و البته کپی برداری از اپل نشأت می گیرد. قابلیت AI Boost نیز به کمک شما خواهد آمد تا عملکرد گوشی در هنگام اجرای برنامه های سنگین یا بازی ها افزایش پیدا کند. در بحث هوش مصنوعی، قابلیتی به خاسم عکاسی خودکار در گوشی های جدید ایسوس عرضه شده است که متناسب با شرایط عکاسی می تواند صحنه های مختلف را تشخیص داده و یکی از حالت های پیش فرض را از بین 16 حالت موجود برای عکاسی انتخاب کند. در مجموع این گوشی به نظر یک کپی ناشیانه از اپل و تلاش برای تنه زدن به این پرچمدار است. باید ببینیم در عمل چه اتفاقی می افتد.
حدود قیمت: 500 دلار
هوآوی P20
حقیقتش از هوآوی انتظار نداشتیم. حداقل اگر چند سال پیش دست به این کارها می زد می توانستیم آن را به چینی بودنش نسبت بدهیم ولی اکنون که این شرکت در بین 30 برند برتر دنیا قرار گرفته و امضای خود را در ذهن مردم جا انداخته است، این کارها کمی افت کلاس دارد. پایین این گوشی کاملا شبیه گوشی های سامسونگ بوده و بالا و پشت دستگاه هم مشابه iPhone X طراحی شده است ولی با این حال از لحاظ نرم افزاری با گوشی متفاوتی روبرو هستیم. هوآوی کلیدی ترین ویژگی پرچمداران جدید خود را دوربین توانمند آنها می داند. هوآوی P20 پرو از دوربین سه گانه بهره می برد
که با همکاری لایکا توسعه داده شده و به سه سنسور 40 مگاپیکسلی رنگی، 20 مگاپیکسلی مونوکروم و یک سنسور هشت مگاپیکسلی با لنز تله فوتو مجهز شده که به ترتیب در بین لنزهایی با دیافراگم f18، f16 و f24 قرار دارند. دوربین Huawai P20 Pro به مدد سیستم اختصاصی پردازش رنگ لایکا پردازنده ISP اختصاصی و سنسور شدت رنگ در تولید رنگ ها نیز عملکرد بهتری خواهد داشت. قابلیت دیگر دوربین این محصولات پیش بینی فوکوس 4D است که با استفاده از آن دوربین حرکت سوژه را پیش بینی می کند و فوکوس دقیق تری روی آن انجام می دهد، ضمن این که به مدد فن آوری Huawei AIS و با استفاده از هوش مصنوعی، لرزش عکس ها گرفته می شود.
هوآوی P20 به لطف لرزش گیرش، امکان فیلمبرداری اسلوموشن با نرخ 960 فیلم بر ثانیه نیز برای کاربر فراهم می کند. هوآوی تراشه اختصاصی کربن 970 را در P20 و P20 Pro به کار گرفته است؛ تراشه قدرتمندی که پیش تر عملکرد آن را در گوشی های میت 10 و برادرش تجربه کرده ایم. در کنار پردازنده یاد شده P20 و P20 Pro به ترتیب از چهار و شش گیگابایت حافظه رم در کنار حافظه ذخیره سازی داخلی 138 گیگابایتی بهره می برند. پرچمداران جدید هوآوی به صورت پیش فرض با اندروید 8.1 اوریو و رابط کاربری EMUI روانه بازار خواهند شد.
حدود قیمت: 900 یورو
وان پلاس 6
برای گوشی های وان پلاس کپی برداری چیزی طبیعی است. این شرکت حتی ترکیب های عجیبی رو می کند که شاید به فکرتان هم خطور نکند؛ حاشیه کناری مثل سامسونگ، دوربین پشتی مثل هوآوی و البته در این مدل حاشیه صفحه نمایشی کاملا مشابه iPhone X. خبرهایی که از این گوشی و مشخصات آن درز کرده بیشتر حدس های نزدیک به واقعیت است و از طرف این شرکت تایید نشده اند ولی حاشیه صفحه نمایشی به تازگی در اکانت رسمی این شرکت به نمایش در آمد و ما را از این کپی برداری مطمئن کرد. وان پلاس 6 به پردازنده اسنپدراگون 845 تجهیز شده و دارای هشت گیگابایت رم و 256 گیگابایت فضای ذخیره سازی است.
این حجم و مشخصات بالاترین مشخصاتی است که تاکنون از این برند دیده شده است. بر اساس شایعات اخیر، گوشی وان پلاس 6 که به آن OP6 هم گفته می شود، با برخی از ویژگی های جدید مانند اسکنر اثر انگشت رومی صفحه نمایش و تشخیص چهره سه بعدی رونمایی می شود. با این حال ممکن است مدل پیشرفته تری از تشخیص چهره سه بعدی نسبت به آیفون 10 در این تلفن هوشمند شاهد باشیم. این تلفن هوشمند قرار است ماه ژوئن (خرداد ماه) رونمایی شود. گوشی وان پلاس 6 مجهز به صفحه نمایش 6.3 اینچی هم است. این گوشی با دوربین دوگانه در قاب پشتی که یک دوربین آن 12 مگاپیکسلی و دیگری 20 مگاپیکسلی است به بازار خواهد آمد.
از دیگر مشخصات خوب این تلفن هوشمند پشتیبانی از تکنولوژی شارژ سریع Dash Charge است. قیمت این تلفن هوشمند ارزان نبوده و با قیمت 749 دلار قرار است به بازار عرضه شود. البته قیمت این تلفن هوشمند در مقایسه با دیگر گوشی های پرچمدار با مشخصات مشابه (اما تراشه های مختلف)، قیمت منطقی است و اصلا گران نیست.
حدود قیمت: 750 دلار
ال جی G7
دیگر از ال جی بعید بود به سراغ کپی پردازی برود، آن هم وقتی خود توانسته بود برای گوشی V30 حاشیه تصویری قابل قبول و زیبا طراحی کند. با این حال به نظر می رسد مشکلات فروش گوشی های ال جی این شرکت را مجبور کرده تا قدم در راه تقلید بگذارد. همانند رندرهایی که در گذشته از ال جی G7 فاش شده بود، این دستگاه به حاشیه نمایشگر همانند آیفون ایکس مجهز می شود. این برش میزبان دوربین سلفی، اسپیکر مکالمه مکالمه و سنسور نور محیط (ambient light esnsor) است. گفته می شود که در این دستگاه از نمایشگر 6.0 اینچی با نسبت تصویر 19:9 استفاده خواهد شد.
بر اساس این اطلاعات جدید ال جی G7 به نمایشگر M-LCD مجهز می شود. این پنل نسبت به صفحه نمایش های LCD تا 25 درصد انرژی کمتری مصرف می کند. در حالی که استفاده از نمایشگر M-LCD ایده تازه ای نیست ولی در گذشته این فناوری کارایی مناسبی از خود نشان نداده بود. ال جی اعلام کرده است به علت استفاده از پنل LCD به جای OLED، پرچمدار آینده اش قیمت مناسبی خواهد داشت و البته استفاده از پیکسل سفید باعث افزایش روشنایی نمایشگر می شود.
این پنل ها در حالی که عملکرد بسیار خوبی را از خود نشان می دهند، هزینه تولید کمتری را نسبت به پنل OLED برای سازنده در پی دارند. در پرچمدار آینده ال جی از ویژگی های هوش مصنوعی استفاده می شود. از دیگر مشخصات ال جی G7 می توان به چهار گیگابایت رم و 64 گیگابایت حافظه داخلی اشاره کرد که البته در نسخه پلاس از شش گیگابایت رم و 128 گیگابایت حافظه داخلی استفاده می شود. ال جی برای این محصول خود دوربین اصلی دوگانه با سنسورهای 16 مگاپیکسلی در نظر گرفته است که از دریچه دیافراگم f/1.5 بهره می برد.
حدود قیمت: 800 دلار
چهار مدل موتورسیکلت برای چهار نوع سلیقه
پیشرانه این موتورسیکلت می تواند در دور حدود 7هزار بر دقیقه 14 اسب بخار نیرو تولید کند و گشتاورش هم در دور 5 هزار و 535 به حدود 15.6 نیوتن متر می رسد. یکی از محاسن آن کلاچ نرم اش است که باعث می شود تعویض 5 دنده گیرباکس با سهولت انجام گیرد.
پیشرانه RKV200 دارای نسبت تراکم 8.3 به یک است. هرچند سازنده سفارش کرده در باک آن بنزین سوپر بریزید اما با توجه به نسبت تراکم نه چندان بالا به نظر نمی رسد در صورت استفاده از بنزین معمولی هم مشکلی ایجاد شود. کویر این موتورسیکلت را با رنگ های سفید، مشکی، قرمز، نارنجی و آبی به بازار عرضه می کند.
مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 2.16 لیتر در سیکل ترکیبی است و با توجه به این که باک اش حجمی معادل 11 لیتر دارد، باید گفت با فاصله زمانی زیادی از سوخت گیری قبلی نیاز به سوخت گیری دوباره دارید. ترمزها در جلو و عقب دیسکی هستند و قدرت مناسبی هم دارند.
رقبای داخلی و خارجی
• Niro Moharekeh Nami200
• Kavir CDI 200
• Kasir Rahro 200
نکات مثبت
• پیشرانه با کیفیت
• صدای زیبای پیشرانه
• ترمزهای کارآمد
• زین عریض
• تنوع رنگ مناسب
• قطعات یدکی در دسترس
نکات منفی
• قطعات اصلی گران
• وزن بالا
• نسبت تراکم پیشرانه نه چندان بالا
ترمزهای دیسکی جلو و عقب، تنوع رنگ سفید، مشکی، قرمز و آبی، دستگیره روی زین برای ترک نشین
مشخصا فنی
کلاس: شهری
گیرباکس: 5 سرعته
تعداد سیلندر: -
حجم موتور: 200 سی سی
قدرت: 14 اسب بخار در دور 7 هزار
گشتاور: 15.6 نیوتن متر در دور 5535
مصرف ترکیبی: 2.16 لیتر
حجم مخزن سوخت: 11 لیتر
شتاب: -
قیمت: 2 یا 3 میلیون تومان
پیشنهاد نهایی
این موتور سیکلت دارای گارانتی 2 ماهه است. از جمله نکات مثبت آن باید به کیفیت مناسب پیشرانه، صدای زیبا و در دسترس بودن قطعات یدکی اشاره کرد. البته قطعات فنی آن در صورت اصل بودن قیمتی بیش تر از بعضی رقبا دارند. ضمنا با وزنی نزدیک به 121 کیلوگرم از جمله سنگین وزن ترین های این کلاس است.
پیشتاز 125 سی سی PMT، موتور سیکلت اسکوتر
ساده و باکیفیت
کلاس موتورسیکلت های اسکوتر در ایران مثل بسیاری از بازارهای جهانی در سال های اخیر دچار تغییرات شده است. در این بخش از بازار می توانید انواع موتورسیکلت های ساخت برندهای جهانی مثل کاوازاکی و هوندا تا نمونه های هندی و چینی را ببینید. اما عمده تغییر بازار اسکوترها در سال های اخیر اضافه شدن انبوهی از موتورسیکلت های برقی به لیست خرید مشتریان است.
البته متاسفانه هنوز در بازار ایران موتورسیکلت های برقی به طور کامل جا نیفتاده اند و از این رو بیش تر اسکوترهای بازار ایران از انواع 125 سی سی تک سیلندر بنزینی هستند.
پیشتاز PMT125 یکی از ساخته های پیشتاز موتور است که می تواند در لیست انتخاب شما جای بگیرد. این موتورسیکلت از نظر ظاهری نسبتا ساده است و هم چون رادیسون کویرموتور پرزرق و برق نیست. پیشتاز اسکوترش را در رنگ های آبی، مشکی، نقره ای و قرمز عرضه می کند.
در حالی که شما می توانید بعضی از محصولات رقی را در رنگ های بیش تری مثل سبز و زرد هم خریداری کنید. چراغ های PMT125 چه در جلو و چه در عقب وسعت نور مناسبی دارد. ترمزها در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای هستند. تقریبا تنها اسکوتر 125 سی سی که در هر 2 محور عقب و جلو دارای ترمزهای دیسکی است، کاب اسپرت نام دارد که توسط انرژی موتور تغذیه می شوند. اما با این حال ترمزها علمکرد مناسبی دارند.
البته همان طور که می دانید اسکوترها درواقع موتورسیکلت های درون شهری هستند و به ندرت با حداکثر سرعت رانده می شوند. از این رو داشتن ترمزهای بسیار قوی آن قدرها برای یک اسکوتر مهم نیست. البته استانداردهای ایمنی نباید هیچ گاه از یاد سازنده برود.
PMT125 دارای کیلومترشماری آنالوگ است که تا 160 کیلومتر بر ساعت مدرج شده اما به نظر نمی رسد این موتورسیکلت بتواند به این سرعت دست پیدا کند. در کنار کیلومترشمار نیز نمایشگر دنده قرار دارد. از جمله جذابیت های این موتورسیکلت رینگ های اسپرت 5 پره مشکی رنگ است که البته باید در مسیرهای پردست انداز مراقب آنها باشید.
اگزوز روکشی باکیفیت از کروم دارد که مقاومت اش در برابر حرارت مناسب است و به سرعت رنگ نمی بازد. هرچند این اگزوز دارای کاور محافظ در کنار است اما، در بخش بالایی روکشی ندارد و احتمال برخورد کف کفش با اگزوز وجود دارد. پیشرانه هواخنک این محصول پیشتاز می تواند طبق گفته سازنده 10 اسب بخار نیرو تولید کند. این پیشرانه 9.5 نیوتن متر گشتاور هم دارد که نسبت به رقیبانی مثل کاپ اسپرت تقریبا بیش از یک نیوتن متر کم تر است.
این موتورسیکلت در سیکل ترکیبی حدود 2.6 لیتر سوخت مصرف می کند. وزن اش به 98 کیلوگرم می رسد و پیشرانه هواخنک اش با استارت الکتریکی روشن می شود. از جمله معایب آن باید به ایجاد لرزش در بخش هایی مثل جاپایی ها در فواصل کوتاه اشاره کرد. ضمن این که در دنده های میانی کشش موتورسیکلت افت می کند.
از جمله نکات مثبت آن باید به سواری و هندلینگ مناسب و کیفیت خوب پیشرانه اشاره کرد.
رقبای داخلی و خارجی
• Taktaz 125
• Behtaz 125
• Azma 125
نکات مثبت
• سواری و هندلینگ مناسب
• کیفیت مونتاژ خوب و تنوع رنگ مناسب
نکات منفی
• ایجاد لرزش در جاپایی ها در فواصل کوتاه
• نبود روکش برای بخش بالایی اگزوز و احتمال برخورد کف کفش با این قسمت
• افت کشش موتور در دنده های میانی
رنگ های منتوع آبی، مشکی، نقره ای و قرمز، زین راحت، کاور محافظ اگزوز، روکش کروم اگزوز مقاوم در برابر حرارت، نشان گر دنده، ترمزهای دیسکی.
مشخصات فنی
کلاس: اسکوتر شهری
گیرباکس: -
تعداد سیلندر: تک سیلندر
حجم موتور: 125 سی سی
قدرت: 10 اسب بخار
گشتاور: 9.5 نیوتن
مصرف ترکیبی: 2.6 لیتر
حجم مخزن سوخت: - لیتر
شتاب: -
قیمت: -
پیشنهاد نهایی
اگر فکر می کنید با این اسکوتر می توانید آدرنالین با سرعت را تجربه کنید، باید خدمت تان بگوییم که سخت در اشتباهید. این دوچرخه موتوردار فقط به درد جا به جایی های شهری می خورد و بس. لذت و هیجان اصلا در کارش نیست.
کویر T2، موتورسیکلت تریل
هارمونی زیبا
یک تریل خوش قد و قامت که نام اش 248 T2 cc است. در همان نگاه اول با دیدن این موتورسیکلت به خود خواهیدگفت که چقدر زیباست. بخش زیادی از این زیبایی را باید به پای ترکیب بندی رنگ قطعات بدنه نوشت. به طور مثال رنگ قرمز و مشکی برای فلاپ های این موتورسیکلت یک هارمونی زیبا برایش ایجاد می کند.
ظاهر T2 و نوع عاج لاستیک هایش کاملا بیان گر توانایی های این موتورسیکلت است. ضمن این که رینگ های پره ای طلایی در هماهنگی کامل با رنگ دوشاخه جلو هستند. در این موتورسیکلت تجهیزاتی به کاررفته که کاملا کاربردی هستند. از جمله آنها باید به شل گیرهای مقاوم، کیفیت مناسب زین، حفاظ اگزوز، نمایش گرهای دیجیتال، چراغ خطر LED، جای دست برای سرنشین، استارت الکتریکی، محافظ انجین و شاسی، ترمزهای دیسکی و کیفیت رنگ مناسب فلاپ ها اشاره کرد.
این موتورسیکلت دارای پیشرانه ای با کیفیت آلایندگی یورو3 است. T2 یک پیشرانه چهارزمانه تک سیلندر دارد که می تواند در کمی بیش از 7 هزار دور بر دقیقه 14.5 اسب بخار نیرو تولید کند. گشتاور این پیشرانه نیز در حدود دور 5 هزار و 500 به 16.5 نیوتن متر می رسد. درواقع با این اعداد و ارقام باید گفت T2 در بخش پیشرانه از تکنولوژی خاصی مثل بسیاری از موتورهای رقیب اش بهره نیم برد. حداکثر سرعت این موتورسیکلت طبق اعلام سازنده اش 125 کیلومتر است که برای موتورسیکلتی در کلاس تریل های کم حجم مناسب است.
البته هر چند این موتورسیکلت دارای حداکثر سرعت بالایی نیست اما در عوض شتاب ثانویه آن به مدد گیرباکس 5 سرعته ضریب کوتاه اش به خصوص در دنده 3 قابل قبول است. البته این نوع ضریب دنده که به اصطلاح Close Ratio نام دارد به دلیل این در موتورسیکلت های کراس استفاده می شود که در مسیرهای خارج از جاده یا آفرود کشش مناسب را داشته باشند.
پیشرانه این موتورسیکلت نسبت تراکمی به اندازه 12.1 به یک دارد. این یعنی باید همیشه در باک 12 لیتری آن بنزین سوپر بریزید وگرنه پیشرانه دچار ناک زدن می شود. از جمله قابلیت های مناسب T2 ترمزهای دیسکی است که به این راحتی ها در مقابل ترمزهای مکرر شانه خالی نمی کند. این ساخته شرکت رادیسون در بازار کراس ها وزن به اندازه 121 کیلوگرم دارد و از این رو در رده میان وزن های کلاس 250 قرار می گیرد. کویرموتور در ایران این موتورسیکلت را با رنگ های قرمز، سفید، زرد، نارنجی و مشکی عرضه می کند. یکی از انتقاداتی که به این موتورسیکلت وارد است گارانتی بسیار کوتاهی است که برایش در نظر گرفته اند. به شکلی که این گارانتی تنها در یک ماه با 1000 کیلومتر خلاصه می شود.
رقبای داخلی و خارجی
• Taktaz VR230
• Pishro Trail 250
• Pishro 249
نکات مثبت
• صدای کم پیشرانه
• تنوع رنگ
• شتاب ثانویه قابل قبول به علت ضرایب نزدیک گیرباکس
• ترمزهای دیسکی پرقدرت
نکات منفی
• گارانتی کوتاه یک ماهه
• باتری ضعیف ساخت چین
تنوع رنگ قرمز، سفید، مشکی، زرد و نارنجی، شل گیرهای مقاوم، کیفیت مناسب زین، حفاظ اگزوز، نمایش گرهای دیجیتال، چراغ خطر LED، جای دست برای سرنشین، استارت الکتریکی، محافظ انجین و شاسی، ترمزهای دیسکی و کیفیت رنگ مناسب فلاپ ها، رینگ های پره ای طلایی
مشخصات فنی
کلاس: موتور تریل
گیرباکس: 5 سرعته
تعداد سیلندر: تک سیلندر، چهارزمانه
حجم موتور: 248 سی سی
قدرت: 14.5 اسب بخار در دور 7 هزار
گشتاور: 16.5 نیوتن متر در دور 5500
مصرف ترکیبی: - لیتر
حجم مخزن سوخت: 12 لیتر
شتاب: -
قیمت: -
پیشنهاد نهایی
از نکات منفی این موتور باید به باتری ساخت چین اشاره کرد که کیفیت چندانی ندارد و اگر بیش از یک سال دوام بیاورد یعنی شانس به شما رو کرده است. یکی از محاسن این موتورسیکلت صدای کم پیشرانه آن است که باعث آزرده شدن کسی نمی شود. رینگ های آن از رقیبان اش در مقابل ضربات مقاوم تر هستند.
KTM 1190RC8، موتورسیکلت پرحجم
پرقدرت و کم طرفدار
در این مطلب به سراغ یکی از محصولات نه چندان شناخته شده موتورسیکلت های پرحجم کاوازاکی در ایران یعنی KTM رفتیم. البته این برند اتریشی در بازار کراس ها و تریل ها یکی از بهترین ها در جهان است و نیازی به معرفی ندارد.
اما KTM به دلیل این که کم تر از موتورسیکلت سازان ژاپنی و ایتالیایی به ایران راه پیدا کرده است هنوز گویا در بازار غریبه به حساب می آبد.
البته این غریبی در بخش موتورهای ریس استریت و سوپربایک ها بیش تر به چشم می خورد. البته کی تی ام در بخش موتورسیکلت های پرقدرت اسپرت محصولات گسترده ای ندارد ولی در عوض اگر قرار باشد در مورد موتورسیلکت های تریل صحبت کنید آن وقت با انبوهی از مدل های این نارنجی پوش (رنگ اصلی محصولات کی تی ام) رو به رو می شوید.
مدل RC8 R 1190 قوی ترین محصول کی تی ام در ایران است. این موتورسیکلت که از شاسی اختصاصی بهره می برد برای اولین بار در سال 2008 ساخته شد. در همان ابتدای تولید هم چهره کاملا متفاوت آن نسبت به رقیبان اش در این کلاس منتقدین و موافقین زیادی داشت و حتی در حال حاضر هم جزو موتورسیکلت هایی به حساب می آید که افراد کمی به سراغ اش می روند.
1190 دارای یک پیشرانه 2 سیلندر است که با حجم 1190 سی سی می تواند 173 اسب بخار نیرو در دور 10 هزار و 250 تولید کند. قدرتی که با توجه به وزن 184 کیلویی این موتورسیکلت می تواند نسبت قدرت به وزن مناسبی را برایش ایجاد کند.
در سال 2012 این موتور سیکلت دوباره به روزرسانی شده و نسبت تراکم اش هم به 13.5 به یک رسیده است. اگر قصد خریدش را داشته باشید می توانید 2 ترکیب رنگ سفید- نارنجی و مشکی- نارنجی را سفارش بدهید.
ترمزهای بسیار قوی دیسکی در جلو و عقب و نمایش گر تمام دیجیتال، شاخص میانگین مصرف سوخت، نمایش گر دنده، نمایش گر وضعیت سیالات، نمایش گر دمای مایع خنک کننده، نمایش گر مصرف سوخت، صفحه پیغام نقص فنی، چراغک سیستم ضدسرقت از جمله مواردی هستند که می توانید در این موتورسیکلت پیدا کنید.
هم چنین محدوده هشدار سرعت قابل تنظیم، نمایش گر میانگین سرعت، نمایش گر مسافت سنج کل (ODO Meter)، 2 شاخص مسافت سنج مقطعی (Trip Meter)، نمایش گر مدت زمان سواری، نمایش گر زمان باقی مانده برای اجرای سرویس دوره ای از دیگر تجهیزات این موتورسیکلت هستند.
از جمله نکات مثبت آن باید به کیفیت خوب قطعاتی مثل کمک فنرها اشاره کرد که ساخت WP Suspension اتریش هستند.
رقبای داخلی و خارجی
• Suzuki GSX 1000R
• Kawazaki Ninja ZX10 R
• Honda CBR
نکات مثبت
• کیفیت خوب قطعاتی مثل کمک فنرها که ساخت WP Suspension اتریش هستند.
• تجهیزات فراوان، کیفیت ساخت و مونتاژ بالا
• نسبت تراکم بالای پیشرانه
نکات منفی
• مدت کوتاه گارانتی نسبت به قیمت
• بهای بالای قطعات
• چهره خاص که چندان همه پسند نیست
• تنوع رنگ کم
ترمزهای بسیار قوی دیسکی در جلو و عقب و نمایش گر تمام دیجیتال، شاخص میانگین مصرف سوخت، نمایش گر دنده، نمایش گر وضعیت سیالات، نمایش گر دمای مایع خنک کننده، نمایش گر مصرف سوخت، صفحه پیغام نقص فنی، چراغک سیستم ضدسرقت، محدوده هشدار سرعت قابل تنظیم، نمایش گر میانگین سرعت، نمایش گر مسافت سنج کل (ODO Meter)، 2 شاخص مسافت سنج مقطعی (Trip Meter)، نمایش گر مدت زمان سواری، نمایش گر زمان باقی مانده برای اجرای سرویس دوره ای.
مشخصات فنی
کلاس: موتورسیکلت پرحجم
گیرباکس: -
تعداد سیلندر: 2 سیلندر
حجم موتور: 1190 سی سی
قدرت: 173 اسب بخار در دور 10 هزار و 250
گشتاور: -
مصرف ترکیبی: 3.6 تا 4.5 گالن
حجم مخزن سوخت: 16.5 لیتر
شتاب: -
قیمت: -
پیشنهاد نهایی
باک این موتورسیکلت 16.5 لیتر حجم دارد و در سیکل ترکیبی با توجه به کیفیت سوخت مصرفی بین 3.6 تا 4.5 گالن سوخت مصرف می کند. کویرموتور برای این موتورسیکلت گارانتی 24 ماهه در نظر گرفته است که با توجه به عدم شناخت کافی از این برند در بازار به نظر می رسد زمان کمی است. قیمت قطعات این موتور نسبت به رقیبان ارزان نیست.
راههای مخ زدن مشتری برای فروش بیشتر
«خیلی گران است.»
«رقیبتان همین محصول را خیلی ارزان تر می دهد.»
1. یاد بگیرید حیرت زده شوید.
الف: احساس عدم راحتی کرده و قیمت منطقی تری پیشنهاد می کنند.
ب: درجا از خرید منصرف می شوند.
2. به یاد داشته باشید که مردم معمولا خیلی بیشتر از آنچه توقع دارند، درخواست می کنند.
3. شخصی که اطلاعات بیشتری دارد، پیروز میدان است.
- چه تجربه ای تا به حال از محصولات مشابه داشته اید؟
- آیا محدودیت زمانی دارید؟ آیا محدودیت بودجه دارید؟
- چه چیزی برایتان در این خرید از همه چیز مهم تر است؟
4. بسیاری از مردم به دلیل عدم اعتماد به نفس از مذاکرات دوری می کنند.
- «امروز چقدر تخفیف می دهید؟!»
- «خیلی گران است.»
5. کمی زمان بخرید و آن لحظه از فرآیند خرید فاصله بگیرید.
نیسان با تبلیغات خلاقانه ایمنی را تبلیغ میکند
شرکت ژاپنی خودروسازی نیسان با داشتن بیش از ۸ دهه سابقه، در زمره شرکتهای موفق جهانی قرار دارد و در کنار نامهای معتبری مانند تویوتا و هوندا دیگر غولهای ماشینسازی ژاپن قرار گرفته است. تمرکز بر محتوای بازاریابی، انتخاب درست پیامهای جهانی، توجه به سلیقه مخاطبان و محدودیت دایره مصرفکنندگان، در کنار استفاده این برند از بازاریابی دیجیتال، فرآیند تبلیغاتی موفقی را برای نیسان رقم زده است.
ایمنی؛ نکته متمرکز برند نیسان
تمرکز در فرآیند بازاریابی میتواند نتایج ارزشمندی را در پی داشته باشد، به طوری که میتواند در درازمدت، یکی از ارکان اساسی برند را شکل دهد. بر همین اساس نیز یکی از مهمترین نکاتی که برند نیسان در فرآیند بازاریابی خود بر آن تمرکز ویژه داشته و دارد، مبحث ایمنی است. این گروه تولیدی معتقد است که مسئله ایمنی در رابطه با ساخت یک خودرو، نکتهای است که همیشه مردم آن را پیگیری کرده و به آن اهمیت میدهند. بر همین اساس نیز بسیاری از پیامهای تبلیغاتی این شرکت با تمرکز بر سیستم ایمنی خودروهای نیسان شکل میگیرند، اما نکته مهم در این شیوه بازاریابی، این است که چطور میتوان مسئلهای مانند ایمنی را قانعکننده و هیجانانگیز ارائه داد،
چراکه بسیاری از برندهای رقیب نیز ایمنی خودرو را در دستور کار خود قرار داده و به این خصیصه مثبت دست یافتهاند. در این رابطه باید گفت برند نیسان بحث تمرکز را فقط در ارتباط با محتوای ایمنی خودرو در نظر نگرفته است، بلکه تمرکز بر مصرفکننده را نیز در همین راستا قرار داده و نوع خلاقانهتری از روند بازاریابی را در پیش گرفته است، به این معنا که سعی کرده دایره مخاطبان پیامهای ایمنی خود را محدود کرده و افرادی را که در معرض تصادف اتومبیل قرار گرفتهاند و یا افرادی را که بیشتر در معرض این آسیبها هستند، به دایره این نوع از پیامهای خود وارد کند. مطمئنا محدودکردن دایره مخاطبان و انتخاب آنها بر اساس نیازی که ممکن است به یک محصول داشته باشند، بازخورد مناسبتری را در پی خواهد داشت.
راهکارهای متفاوت در راستای پیامهای واحد
برند نیسان در کنار تمرکز بر محتوای بازاریابی خود و به تبع آن، تمرکز بر مصرفکنندگان، روند عامتری را نیز در برنامههای تبلیغاتی خود در پی گرفته که بر مبنای ارائه پیام جهانی نیسان شکل گرفته است، البته این نکته بدان معنا نیست که یک پیام واحد در همه تبلیغات جهانی این برند تکرار میشود، بلکه تمرکز بر پیام جهانی به این معناست که یک نکته و خصیصه ثابت درباره برند نیسان، از طریق پیامهای مختلفی ارائه میشود؛ به این صورت که مردم هر کشور دارای سابقه فرهنگی، علایق و نیازهای متفاوتی هستند
و بنابراین ترسیم یک برنامه بازاریابی برای هر کدام از این کشورها، یکسان نخواهد بود؛ اگرچه پیامها و نکات برجسته این برند در جهان یکسان هستند و یک نوع تمرکز گسترده در نوع محتوای آنها وجود دارد، اما نیسان توانسته از طریق همکاری با آژانس های مطرح تبلیغاتی در سطح جهان، روشهای کارآمد و بعضا متفاوتی را در ارائه پیامهای مورد نظر خود در سطح جهان به کار گیرد؛ راهکارهایی که در نهایت پیامهای جهانی این برند را به گوش مخاطبان آنها خواهند رساند.
همکاری با چند آژانس به صورت اشتراکی
امروز آژانسهای بازاریابی به عنوان مراجع قدرتمند، شناختهشده و قابل اعتمادی در فرآیند تبلیغاتی برندهای مختلف شناخته میشوند و خصوصا در این میان برندهای شناختهشدهتر نیز خود را از این شرکتهای متخصص بینیاز نمیبینند. در همین راستا یکی از نکات قابل توجهی که در رابطه با کمپانی نیسان وجود دارد، همکاری مشترکی است که با برخی از این آژانسهای تبلیغاتی داشته است. از آنجایی که شرکتهای بازاریابی، سوابق درخشانی در زمینه تبلیغات و حفظ هویت برندها دارند و از طرفی نیروهای متخصص و برجستهای را نیز در خود جای دادهاند، یک همکاری اشتراکی بین چند آژانس بازاریابی، قطعا نتایج پرباری را در پی خواهد داشت.
برند نیسان در راستای تقویت یکی از مهمترین محتواهای خود، یعنی تمرکز بر ایمنی خودرو، با چند شرکت برجسته بازاریابی به نامهای Day، Chiat و TBWA همکاری کرده است که هر یک از این آژانسها، از شرکتهای برجسته و موفق در حوزه بازاریابی هستند و مطمئنا همکاری آنها با یکدیگر و همفکری که بین نیروهای متخصص آنها شکل گرفته است، کمپین تأثیرگذاری را در پی خواهد داشت. این کمپین که در راستای معرفی خدمات پیشرفته و تکنولوژی ایمن اتومبیلهای نیسان راهاندازی شده است، رانندگی وحشتناک و توأم با حواسپرتی را از دستور کار این خودروهای پیشرفته جدا کرده و در نهایت حسی از ایمنی و سلامت را به بینندگان خود القا میکند.
پلتفرمهای آموزشی نیسان
طراحی برنامههای کامپیوتری و سیستمعاملهای کاربردی نیز از دیگر روشهایی است که شرکت نیسان در جهت همگامشدن با رسانههای آنلاین و مخاطب قراردادن کاربران مجازی خود، از آن استفاده میکند. کمپین معروفی که در سال۲۰۱۶ و با نام Take On ارائه شده است، یک پلتفرم جدید است که با تمرکز بر تکنولوژیهای پیشرفته خودروهای این شرکت طراحی شده است. این پلتفرم که صبغهای آموزشی دارد، از طریق محتوای دیجیتالی خود، سیستمهای راهنمایی پیشرفتهای را که در اتومبیلهای نیسان قرار دارند، معرفی کرده
و کاربرد سیستمهای مذکور را به مخاطبان خود آموزش میدهد. از آنجایی که امروزه فضای دیجیتال تقریبا در دسترس بسیاری از افراد جهان است، مطمئنا تجربه رانندگی با اتومبیلهایی که به سیستمهای پیشرفتهتری مجهز هستند، ولو به صورت مجازی، برای هر کاربری خوشایند بوده و چنین رویکردی میتواند به عنوان یک شاخصه مهم در بازاریابی برند نیسان در نظر گرفته شود.