موتورسیکلتهای ادونچر (یا ماجراجو)، یکی از بهترین و سریعترین بخشهای رو به رشد بازار وسایل نقلیه دوچرخ است. این موتورسیکلتها، وقتی میخواهید روی مسیرهای ناصاف و پر دستانداز حرکت کنید، سواری بسیار مهیج و لذتبخش و در عین حال راحتی را برایتان فراهم میکند.
موتورسیکلتهای ادونچر با هر بودجه و درآمدی در بازار وجود دارد و در حال حاضر در حجم موتورهای مختلف، از 250 سیسی گرفته تا اندازههای بسیار حجیم 1200 سیسی تولید میشود. برخی از این موتورسیکلتها برای استفاده در جادههای صاف و یکدست ساخته شده و البته برخی دیگر، توانایی حرکت و سفر در جادههای سخت و سنگلاخی را نیز دارد. در ادامه هفت موتورسیکلت معرفی شده است که نه تنها هنگام سواری با آنها، موتورسوار در بهترین حالت قرار میگیرد و حفاظ و سپر مناسبی هم دارد، بلکه با آنها میتوان مسافتهای طولانی را طی کرد. در ضمن تمام این موتورها، کیفهای مناسبی دارد که براحتی میتوانید چمدانهای کوچک مسافرتیتان را هم در آنها قرار دهید.
یاماها تریسر 900 جیتی (Yamaha Tracer 900 GT)
این موتورسیکلت مدل 2019 مسافرتی اسپرت ـ که انتظار میرود نیمه دوم امسال وارد بازار شود ـ بدونشک فقط مناسب جادههای صاف است و نمیتوان با آن روی زمینهای برونجادهای رانندگی کرد. اما سبک و ارگونومی عمودی این موتورسیکلت مسلما آن را به دنیای موتورهای ادونچر پیوند میدهد و سواری بسیار راحت و لذتبخشی فراهم میکند. موتور سه سیلندر با حجم 847 سیسی پرکشش و قدرتمند موتورسیکلت یاماها تریسر 900 جیتی، از موتورسیکلت یاماها امتی-07 (MT-07) ، مخصوص تردد در خیابان، گرفته شده است و صدای اگزوزش دقیقا شبیه یاماهاست. میتوان با فشردن یک دکمه الکترونیک، برخی از ویژگیهای موتور را تغییر داد و تجربه رانندگی بهتری را داشت. کنترل کشش الکترونیک میتواند طبق سلیقه موتورسوار تنظیم شود و در عین حال خیلی سریع به سرعت دلخواه دست یابد. در ضمن برای تغییر دنده و بالا بردن آن، نیاز کمتری به استفاده از کلاچ پیدا میشود. وجود قاب آلومینیومی و سبکوزن و سیستم تعلیق کاملا قابل تنظیم و همچنین ترمزهای ضدقفل قوی، به این معناست که شاسی موتورسیکلت نیز به اندازه موتور این وسیله نقلیه پیچیده است.
قیمت این موتور هنوز اعلام نشده است.
تریومف تایگر 1200 ایکسسیای (Triumph Tiger 1200 XCA)
ایکسسیای، نسخه جدید موتورسیکلت برونجادهای (آفرود) مجموعه موتورهای بزرگ تایگر است. این موتورسیکلت، قدرت بینظیر 140 اسببخار دارد و یک موتور سه سیلندر 1215 سیسی آن را به جلو پیش میراند. خوشبختانه این جدیدترین نسخه موتورسیکلت در مقایسه با نسخه قبلی، کمی رژیم گرفته و از نظر وزن حدود ده کیلوگرم سبکتر شده است. همچنین دارای یک بسته الکترونیک فوقالعاده بینظیر است که تمام وزن یا فشار پیشرانه موتور را کنترل میکند. موتورسوار میتواند از میان شش حالت رانندگی، حالت دلخواه خود را انتخاب کند. از حالت رانندگی در جادههای خیس و بارانخورده گرفته تا مسیرهای برونجادهای، در میان حالتهای رانندگی این موتورسیکلت قرار دارد. حتی یک حالت وجود دارد که به وسیله موتورسوار و به دلخواه او قابلتنظیم است. شاسی این موتورسیکلت دارای سیستم تعلیق نیمه فعال است و به موتورسوار اجازه میدهد که هطور الکترونیک، حالت سواری را به گونهای تغییر دهد که مناسب جاده و همچنین وزن مسافر/ بار موتورسیکلت باشد. در ضمن تعویض دنده در این موتورسیکلت بسیار راحت صورت میگیرد. بهطورکلی تریومف تایگر، سواری و ماجراجویی عالی در کنار فناوری بالا، در اختیار موتورسوار قرار میدهد.
قیمت: 21هزار و 750 دلار
سوزوکی وی- استروم 650 ایکستی (Suzuki V-Strom 650XT)
وی - استروم با وزن متوسطی که دارد، موتوری ایدهآل برای موتورسواران با تجربهای است که میخواهند با موتورسیکلتهای مناسب خیابانها سواری کنند. همچنین افرادی که میخواهند موتورسیکلتی خریداری کنند که بیش از پولی که برایش میپردازند ارزش داشته باشد، بهتر است نگاهی به این موتورسیکلت بیندازند. نسخه ایکستی سوزوکی این وسیله نقلیه با حجم 645 سیسی میتواند کمی این موتور را قادر به راندن در جادههای ناصاف کند. البته پرههای محکم چرخها، به گونهای طراحی شدهاند که بتواند لاستیکهای بدون تیوب را تحمل کند. به این ترتیب پنچریهای ناگهانی لاستیک، موتورسیکلت را بشدت از مسیر خارج نخواهد کرد. ارزش واقعی این موتورسیکلت با موتور دو سیلندر v شکل و همچنین تزریق سوخت در آن، مشخص میشود. این موتور درون یک قاب آلومینیومی بسیار سبک اسپار دوقلو ـ که در عالم موتورسیکلتهای دنیا، نادر است ـ قرار دارد. تمام ویژگیهای فوق به همراه کنترل کشش قابلتنظیم و ترمزهای ضدقفل، از این موتورسیکلت، وسیله نقلیهای بسیار توانا میسازد. جالب اینکه وزن آن، متوسط است و خیلی سنگین نیست و با وجود ویژگیهای عالیاش میشود گفت گرانقیمت نیست.
قیمت: 9299 دلار
بامو جی310 جیاس (BMW G 310 GS)
این کمپانی آلمانی به دلیل مجموعه محبوب خود یعنی موتورسیکلتهای مسافرتی ادونچر جیاس، که برخی از آنها دارای موتورهای بزرگ دوقلو با حجم 1200 سیسی هستند، معروف شده است. امسال بامو کوچکترین نسخه موتورسیکلت ارزانقیمت جیاس را با موتور تک سیلندر 313 سیسی که بسیار سبکتر، کمارتفاعتر و براحتی قابل کنترل است ـ را به بازار عرضه کرده است. بامو حتی سیلندر موتورسیکلت را کمی به عقب چرخانده تا جرم موتورسیکلت تاحدی متمرکز شده و از مرکز جاذبه آن کم شود. تزریق سوخت از جلوی موتورسیکلت صورت میگیرد و دود اگزوز نیز از عقب آن خارج میشود. برای متوقفکردن این موتورسیکلت از ترمزهای ضدقفل استاندارد استفاده شده، اما در مسیرهای برونجادهای و ناصاف، با استفاده از ترمزهای الکترونیکی میتوان به خوبی موتورسیکلت را از حرکت بازداشت تا سر نخورد.
قیمت: 5695 دلار
هوندا سیآراف 250 ال رالی (Honda CRF250L Rally)
این موتورسیکلت شبیه موتورهای مسابقهای بینظیر صحراست و دارای سپر و حفاظ شفاف، چراغهای جلوی دوقلو و محافظهای دستهای موتورسوار است. در جادههای با فضای باز، سختافزارهای منحرفکننده باد تعبیه شده در این موتورسیکلت، رانندگی راحتی را برای موتورسوار فراهم میکند. زیر ظاهر شیک این وسیله نقلیه، موتور تک سیلندر 249 سیسی و دو میلسوپاپهای رو و تزریق سوخت قرار دارد. علاوه بر این موارد، سیستم تعلیق مناسبی در این موتور کار گذاشته شده است که میتواند براحتی ضربهها را خنثی کند. ترمزهای ضدقفل نیز از دیگر امکانات این موتور است که امنیت موتورسوار را هنگام سواری با این موتور ادونچر لذتبخش، تامین میکند.
قیمت: 6199 دلار
کیتیام 1090 ادونچر آر (KTM 1090 Adventure R)
این موتورسیکلت ادونچر بزرگجثه، پیشرانهای قوی با توان 125 اسببخار و دو سیلندر v شکل (V-twin) 1050 سیسی دارد و برای گردش در محدودههای وسیع انتخابی عالی است.
تمام توان این موتورسیکلت با رایانه کنترل میشود و دسته گاز و کنترل کشش نیز مجهز به سیستم ride-by-wire است. وجود این سیستم باعث شده که کیتیام 1090 ادونچر آر، از پس مسیرهای ناصاف و سنگلاخی برآید.
سیستم ترمز ضدقفل بوش، از سرعت این وسیله در مواقع لزوم میکاهد و البته حالت موتورسواری برونجادهای هم در این موتورسیکلت وجود دارد که ترمز ایبیاس موجود روی چرخ عقب را با فشردن یک دکمه، از کار میاندازد. اگر میتوانید از پس کنترل موتورسیکلتهای ادونچر بزرگ برآیید، این وسیله، مناسبتان است.
قیمت: 14هزار و 699 دلار
کاوازاکی ورسیس- ایکس 300 (Kawasaki Versys-X300)
کمپانی ژاپنی کاوازاکی برای تولید این مینیموتور ماجراجو که قدرت مناسب و دور موتور بسیار بالایی داشته باشد، از پیشرانه دوسیلندر 296 سیسی بینظیر موتور نینجا 300 خود استفاده کرده است. سیلندرهای افزوده شده به پیشرانه ورسیس ـ ایکس، باعث میشود تا این موتورسیکلت بتواند از پس سرعتهای بالا در بزرگراهها، بدون اثرپذیری از مقاومت منفی باد برآید.
حفاظ و سپر موتور، جلوی برخورد باد به صورت موتورسوار را گرفته و به کناری میراند. اما با وجود این حفاظ، موتور هنوز آنقدر چالاک و تند و تیز است که تجربه رانندگی لذتبخشی به موتورسوار
میدهد.
چرخهای پرهدار کاوازاکی ورسیس ـ ایکس 300، آنقدر بادوام است که توانایی حرکت در بیرون از جاده را هم دارد، بهویژه اگر لاستیکهای موتور شیاردار و طرحدار باشد. از لوازم جانبی کارخانه این موتور میتوان به مخزن خورجینی 17 لیتری آن اشاره کرد که این وسیله نقلیه را مناسب سواریهای سادهتر نیز میکند.
این موتور فشرده، سبک وزن و همهکاره است و فضای کافی برای یک سیلندر اضافی نیز دارد. از این رو جزو موتورهای محبوب بسیاری از جوانان در سراسر جهان است.
قیمت: 5699 دلار
نگاهی به محصولات مختلف شش برند خارجی که از خودروسازان بنام بوده اند و علاوه بر کیفیت بالا، از طراحی و عملکردی مخصوص به خود برخوردارند گرچه در بازار ایران خریداری ندارند. تصور این که در بین هشتاد میلیون ایرانی و یک جمعیت گسترده، چند ده نفر علاقه ای به دنباله روی از جمع نداشته باشند سخت نیست. هستند افرادی که سبک زندگی و منش مخصوص به خود را داشته و از مد روز تبعیت نمی کنند.
این گروه که مثل رنگ های خاص و جیغ جنبه دیگری از زندگی را مدنظر دارند، اغلب هنگام خرید خودرو به سراغ برندهایی می روند که کمتر کسی جرات دارد به سراغ آنها برود. خدمات پس از فروش ناکافی در کنار تعمیر و نگهداری سخت، افت قیمت و ترس تبدیل نشدن سریع به پول نقد همگی موجب می شود تا کسی برای خرید خودروهایی از برند آلفا رومئو یا دی اس گامی برندارد اما تجربه اغلب خریداران این خودروها نشان می دهد پشت پرده هیاهوی گسترده علیه برندهای نفروش و کوچک، بیش از آن که مسئله کیفیت باشد تبلیغات رسانه ای است و بس.
آلفا رومئو
وگرنه همین برند دی اس در چین فروش چشمگیری دارد، اروپایی ها عاشقانه آلفا و دی اس را دوست دارند، هوندا در چین و آمریکا جزو پنج خودروساز اول است و اوپل یکی از محبوب ترین برندهای کشور آلمان است. با این رویه، قاعده شکنی یک ضرورت است. از این رو، در یک گزارش جالب، پیشنهاد خرید خودرو از شش مارک عجیب و کمیاب را می دهیم که گرچه کمتر خریدار دارند ولی به اندازه همه برندهای مشهور کیفیت داشته ضمن این که با خرید هر یک از محصولات این شش برند، پشت چراغ قرمز هم تفاوت را احساس می کنید. این شما و این محصولاتی از برندهای اوپل آلمان، آلفا رومئوی ایتالیا، دی اس فرانسه، هوندا و سوباروی چین و فولکس واگن آلمان.
دی اس؛ فرانسه
مدل پیشنهادی: دی اس5- 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 238 میلیون تومان
نوع اتاق: سدان پنج در فست بک
موتور: 1600 سی سی- 165 اسب بخار
دی اس خودروسازی است نوپا با ریشه های قدیمی که از حدود چهار سال پیش پای به بازار ایران گذاشته و توانسته عملکردی موفق را از خود بروز دهد. تاکنون پنج محصول را به بازار ایران ارائه کرده که شامل هاچ بک دودر سر 3، هاچ بک پنج در سری 5، سدان 5 ال اس، شاسی بلند کامپکت 4 کراس بک و کراس اوور سری 6 است. ضمنا به تازگی این برند از آخرین نمونه محصول خود با نام 7 کراس بک که یک کراس اوور اسپورت لوکس 400 میلیون تومانی است رونمایی کرده. محدوده قیمتی دی اس بین 150 تا 400 میلیون تومان بوده و مهمترین ویژگی این برند استفاده فراوان از هنر طراحی در بدنه و اتاق، کابین راحت و مجلل، سیستم های ایمنی پیشرفته و البته موتورهای توربوی کوچک است.
اوپل؛ آلمان
مدل پیشنهادی: آسترا سدان 2014
کارکرد: 20 هزار
قیمت: 16 میلیون تومان
نوع اتاق: سدان چهار در
موتور: 1400 سی سی- 168 اسب بخار
از حدود 50 سال پیش تا همین سال قبل، حضور مستمر برند اوپل در بازار ایران باعث شده تا محصولات این خودروساز در بین خریداران از احترام بالایی برخوردار باشند. این شرکت در برهه های مختلف محصولات متفاوتی را به ایران آورده اما در آخرین حضور همزمان چهار محصول کورسای هاچ بک، آسترای سدان و هاچ بک، اینسیگنیا سدان و موکا کراس اوور را به خریداران ایرانی پیشنهاد کرده ضمن این که بیشترین فروش هم مربوط به هاچ بک کورسا بوده است. این بین ارزش خرید مدل آسترا که توانسته در سال 2015 عنوان خودروی سال بازار اروپا را به دست آورد از همه محصولات اوپل بیشتر است. این سدان کوچک و جذاب که موتوری قدرتمند، مصرفی پایین، کیفیت ساخت بالا و ظاهری جوان دارد، به لطف قیمت مناسب و ایمنی بالا می تواند به راحتی جایگزین خودرویی مثل کیا سراتو گردد.
فولکس واگن؛ آلمان
مدل پیشنهادی: تیگوان 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 350 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور کوچک پریمیوم
موتور: 2000 سی سی- 180 اسب بخار
فولکس واگن جزو محبوب ترین خودروسازان تاریخ ایران است که از اوایل دهه 30 در بازار ما مشغول به فروش شده و اخیرا پس از 10 سال دوری، دوباره پایش به ایران باز شده است. دو خودروی فولکس برای بازار داخلی شامل سدان پاسات و کراس اوور تیگوان بوده که به نظر بخت و اقبال مدال کراس اوور در بازار ایران بیشتر است. ضمنا یک نکته خوب که در بررسی و آزمایش هر دو محصول فولکس واگن کاملا محسوس است، پایداری بالای خودروهای این برند آلمانی است و در وضعیت های غیرمعمول و حساس به لطف سیستم کنترل کشش، شاسی مستحکم و فنربندی مناسب ابدا اجازه سواری نامتعادل را نمی دهد. درواقع به طور خلاصه باید پایداری خودرو را خوب و مناسب ارزیابی کرد. همچنین استفاده از تکنولوژی پارک خودکار و سیستم کلاستر در پشت آمپرها از جمله تمایزات این خودروهای اروپایی نسبت به محصولات هم رده است.
آلفا رومئو؛ ایتالیا
مدل پیشنهادی: جولیتا 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 210 میلیون تومان
نوع اتاق: هاچ بک بزرگ پریمیوم
موتور: 1400 سی سی- 174 اسب بخار
دماغه منقار؛ این مهم ترین نشانه آلفا رومئو خودروی جذاب و خاص ایتالیای است که سالانه در ایران کمتر از 500 دستگاه فروش داشته ولی به اندازه برندهای بسیار مشهور شناخته شده است. این شرکت با دو مدل میتو و جولیتا در ایران فعالیت خود را از شش سال قبل شروع کرده که مدل جولیتا بیش از میتو فروش داشته و هنوز هم توسط واردکننده به فروش می رود. موتور مولتی جت و توربوی این خودرو در کنار جعبه دهنده هفت سرعته و دوکلاچه آلفا به اندازه کافی هماهنگی دارند تا تجربه ناب رانندگی اسپورت و سریع با یک خودروی ایتالیای را به شما بچشانند ضمن این که دوام و کیفیت ساخت محصولات این برند هم بالاتر از استانداردهای ما بوده که در کنار یک بازار دست دوم خوب می تواند اشتهای خریداران برای انتخاب آلفا را دوچندان کند.
هوندا موتورز؛ ژاپن
مدل پیشنهادی: سی- آروی 2016
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 275 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور کوچک شهری
موتور: 2400 سی سی- 179 اسب بخار
هوندا آنقدر برند محبوبی هست که احتیاجی به تعریف و تمجید نداشته باشد. ساخته های هوندا مملو از امکانات، در بالاترین سطح کیفیت، با قیمتی مناسب و البته مشهور به دوام بالا هستند. ضمن این که برخلاف خودروهای نیسان، ساخته های هوندا اغلب از دینامیک رانندگی بهتر و هندلینگ مناسبی برخوردارند که بیش از آن که مناسب عشاق تویوتا باشند، می توانند مرهمی بر دل دوستداران مزدا باشد. سی- آروی از قضا برای خریداران مزدا 3 که عاشق شاسی بلند هستند توصیه می شود و به غیر از خدمات پس از فروش نامناسب که پاشنه آشیل برند هوندا در ایران است، ایراد چندانی نمی توان به محصولات زمخت ژاپنی اچ نشان گرفت. سی- آروی هم بین سه محصول هوندا در ایران خریدش از همه به صرفه تر است.
سوبارو؛ ژاپن
مدل پیشنهادی: فارستر 2015
کارکرد: 50هزار کیلومتر
قیمت: 190 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور متوسط شهری
موتور: 2400سی سی- 169 اسب بخار
جان سخت، زشت و بادوام. این سه کلمه بهترین تعریف برای ساخته های سازنده ناشناخته ژاپنی است که در ایران خریدار چندانی ندارد. به غیر از سدان های قدیمی لگاسی، سوبارو از طریق یک واردکننده وطنی، چند مدل مختلف خود را به ایران عرضه کرده که سرلیست آنها سری اسپورت فارستر است. این کراس اوور متوسط که رقیب مستقیم هیوندای سانتافه به حساب می آید با برخورد بدی در بازار ایران مواجه شد و به فاصله کمتر از سه سال استفاده، سریعا افت قیمت پیدا کرده که چندان جنبه منطقی ندارد. این موضوع بیشتر به دلیل نبود خدمات و قطعات یدکی، برند ناشناخته و ظاهر زمخت فارستر پیش آمده ولی اهل اتومبیلی با یک بار نشستن در کابین خودروهای سوبارو به راحتی می فهمد با چه جواهری رو به رو است.