درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کاردرج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کاردیو ، شاهکار جدید بوگاتی
تقریبا یک ماهی می شود که تیزر های مختلفی از محصول جدید بوگاتی در فضای مجازی دست به دست می شود. اکنون هیولای جدید بوگاتی با نام دیوو در نمایشگاه پبل بیچ آمریکا رونمایی شده است. هایپر کار خشمگین کمپانی که نسبت به شیرون بسیار تهاجمی تر است.
طراحی بدنه نسبت به مدل شیرون بسیار متفاوت است. مهندسین بوگاتی تمرکز خود را در معرفی نمونه دیوو بر روی فاکتور های آیرودینامیکی این هایپر کار خشمگین گذاشته اند. با دیدن قسمت جلویی در ابتدا کمی سردرگم خواهید شد. جلوپنجره طراحی متفاوتی را تجربه کرده است و کمی بزرگ تر شده است. یک اسپلیتر بزرگ آبی رنگ هم وظیفه شکستن باد و تولید نیروی جاذبه را بر عهده دارد.
چراغ های دیوو هم به صورت افقی قرار گرفته اند و چهره خودرو را تهاجمی تر کرده اند. اگر از زاویه کناری به خودرو نگاه کنیم، هنر دست طراحان بوگاتی را آَشکارا خواهیم دید. زیر درب دیوو چند ورودی هوا قرار گرفته اند تا از کانال های مربوطه هوا را به زیر خودرو بفرستند. شکل کلی در ها همانند شیرون است اما از خطوط بیشتری در طراحی بدنه استفاده شده است. بر روی سقف خودرو ورودی هوا NACA قرار گرفته است تا هوا را به داخل موتور بفرستد.
اسپویلر جدید هم حالت سازگار دارد و 23 درصد از شیرون عریض تر است. دیفیوزر عقب هم بسیار کارساز است و خودرو را به میزان 1.6G به زمین می چسباند. سیستم آیرودینامیکی بوگاتی دیوو نسبت به شیرون، 90 کیلوگرم جاذبه بیشتری تولید خواهد کرد. بوگاتی دیوو به اطف استفاده از قطعات فیبر کربنی بیشتر از جمله کاور فیبر کربنی اینترکولر، وزن کمتری نسبت به شیرون دارد. اما وزن این نمونه تنها 35 کیلوگرم سبک تر از شیرون است (1950 کیلوگرم).
به گفته مسئولان کمپانی بوگاتی، نمونه دیوو قادر خواهد بود در پیست Nardò 8 ثانیه سریع تر از شیرون تایم بزند. دیوو تمام برتری خود نسبت به شیرون را مدیون استفاده از پکیج آیرودینامیکی جدید است زیرا قدرت موتور همانند شیرون، 1500 اسب بخار است. اما سرعت نهایی دیوو به صورت الکترونیکی بر روی 380 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
این در حالیست که بوگاتی شیرون توان رسیدن به سرعت 420 کیلومتر بر ساعت را داراست. از این هایپر کار جذاب بوگاتی تنها 40 نمونه تولید خواهد شد. هر کدام از این نمونه ها 5.8 میلیون دلار قیمت دارند و جالب است بدانید تمامی نمونه های دیوو از قبل پیش فروش شده اند.
با غول های ۱۰۰۰ اسب بخاری دنیا آشنا شوید
حالا ۱۳ سال پس از ورود بوگاتی شیرون باقدرت ۱,۰۰۱ اسب بخار، تنها تعداد بسیار کمی در باشگاه ابر خودروهایی باقدرت عددی ۴ رقمی اسب بخار در دنیا وجود دارند.
بعد از باز کردن درهای ابر خودروهایی باقدرتی بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار در سال ۲۰۰۵ توسط ویرون، خودروهای دیگری نیز به جمع این باشگاه اضافه شدند. البته در این سال‌ها شرکت‌های تیونینگ مانند هنسی دست به تیونینگ خودروهای قدرتمند و تولید خودرویی باقدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب کرده‌اند اما باید بدانید که تنها ۴ خودرو وجود دارند که با این قدرت سرسام‌آور از دل کارخانه تولیدی به دست مشتریان رسیده‌اند.
بوگاتی شیرون
شاید کمتر کسی باشد که آشنایی اندکی با دنیای خودروها داشته ولی نام شیرون را نشنیده باشد. هیولایی با موتور ۸ لیتری و تعداد ۱۶ سیلندر (W16) که با استفاده از ۴ توربو، می‌تواند ۱,۴۷۹ اسب بخار قدرت و ۱,۱۸۰ پوند-فوت گشتاور تولید نماید. شیرون قدرتمند در سال ۲۰۱۶ و به‌عنوان مسیری لوکس برای رسیدن به‌سرعت فوق‌العاده بالای ۴۰۲ کیلومتر بر ساعت معرفی شد. البته طبق تبلیغ‌های بوگاتی، شیرون توانایی رسیدن به‌سرعت ۴۶۳ کیلومتر بر ساعت را نیز دارد.
شیرون رکوردی با عمر کوتاه دیگری نیز در کارنامه خود دارد که همان مدت‌زمان،۰-۴۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو در تنها ۴۲ ثانیه است که تنها چند هفته بعدازآن، کویینزگ آگرا RS توانست رکورد شیرون را بزند.
اگرچه ممکن است خودروهای هنسی یا کویینزگ توانسته باشند در بحث سرعت نهایی، شتاب گیری یا سریع‌تر بودن، خود را در مقابل شیرون به اثبات برسانند اما شیرون افسانه‌ای که میراث ویرون را به دوش می‌کشد توانسته با این قدرت و سرعت استثنایی در کنار عملکردهای لوکسی مانند خودروهای بنتلی و رولزرویس، خود را پیشتاز خودروهای جهان قرار دهد.
کویینگزگ رگرا
کریستین ون کویینگزگ توانست پایه‌گذار شرکتی باشد که باوجود عمر کوتاه خود اما دست‌به‌کارهای بزرگ و باورنکردنی درزمینهٔ خودرو بکند. روش پنهان پشت رگرا توانست تمامی عرف‌های سنتی گذشته را در موتور شو ژنو در سال ۲۰۱۵ بشکند.
ابر خودرویی با قلب تپنده ۵ لیتری و ۸ سیلندر (V8) و استفاده از دو توربو که می‌تواند ۱,۱۰۰ اسب بخار را از موتور احتراقی خود دریافت کرده و با کمک یک سیستم الکتریکی گشتاوری، مجموع خروجی قدرت این خودرو را به عدد ۱,۵۰۰ اسب بخار برساند.
شتاب ۰-۱۰۰ این خودرو نیز تنها ۲.۸ ثانیه بوده و طبق ادعاهای کویینگزگ، این خودرو می‌تواند سرعت ۰-۳۹۹ کیلومتر بر ساعت را تنها در مدت‌زمان ۲۰ ثانیه بپیماید.
NextEV NI0 EP9
ابر خودروی چینی که توانسته پیست نوربرگرینگ آلمان را سریع‌تر از پورشه ۹۱۱GT2 RS بپیماید. طبق ادعای شرکت سازنده این خودروی برقی،NextEV می‌تواند ۱ مگاوات قدرت (۱,۳۴۱ اسب بخار) زا از دل موتور خود بیرون کشیده، به‌طوری‌که برای هر چرخ آن ۳۳۵.۲۵ اسب بخار قدرت توزیع می‌شود.
خودروی AWD(چهارچرخ محرک)، تمام برقی، می‌تواند ۰-۱۰۰ را تنها در ۲.۷ ثانیه پیموده و تا سرعت نهایی ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت را نیز در کیلومتر خود ثبت کند.
Zenvo TS1 GT
این خودرو که توسط خودروساز دانمارکی بانام Zenvo به تولید رسیده، یک فیس لیفت پیشرفته از Zenvo ST1 است. خودرویی که با یک موتور ۵.۸ لیتری V8 و استفاده از دو عدد توربوشارژ، به تولید رسید.
TS1 می‌تواند با تولید ۱,۱۰۴ اسب بخار قدرت و ۸۴۰ پوند-فوت گشتاور، خود را به‌صورت مطمئن در باشگاه خودروهای بالای ۱۰۰۰ اسب بخار جا دهد. خودرویی که شتاب ۰-۱۰۰ آن،۳ ثانیه بوده و با استفاده از یک محدودکننده سرعت الکترونیکی، می‌تواند تا سرعت ۳۷۵ کیلومتر بر ساعت نیز رانده شود.
۳ ابر خودروی قابل احترام
آگرا RS شرکت کویینزگ نیز ازجمله ابر خودروهایی است که با رکوردهای سرعت، ترمز گیری، شتاب گیری و … و استفاده از بسته مگاوات برای قدرت دهی خود، درمجموع ۱,۳۴۱ اسب بخار قدرت را تولید کند و خود را در این باشگاه راه دهد؛ اما ازآنجایی‌که هم‌اکنون، این ابر خودرو دیگر تولید نمی‌شود، جانشین آن توانسته از طرف شرکت سازنده سوئدی خودی نشان بدهد.
هنسی ونوم F5 نیز یکی دیگر از حذفیات در این فهرست است. خودرویی با موتور ۸ لیتری V8 که قدرت ۱,۶۰۰ اسب بخار را تولید می‌کند؛ اما علیرغم رونمایی از آن در اواخر سال ۲۰۱۷، این خودروی افسانه‌ای قرار است در سال ۲۰۱۹ به مرحله تولید رسیده و جاده‌ها را زیر چرخ‌های پرسرعت خود بپیماید.
Rimac C-Two خودروی قبلی، قرار است در سال ۲۰۱۹ به مرحله تولید برسد. این ابر خودروی الکتریکی، می‌تواند با موتورهای برقی خود، درمجموع،۱,۸۸۸ اسب بخار قدرت تولید کرده و به حداکثر سرعت ۴۱۵ کیلومتر بر ساعت نیز برسد. همچنین طبق ادعاهای شرکت سازنده،Rimac می‌تواند با موتورهای برقی خود،۶۴۷ کیلومتر را نیز با یک‌بار شارژ کامل بپیماید.
ابرخودروهایی که سریع‌تر از خودروهای فرمول وان هستند!
برای اینکه به سرعتهای بالاتر از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسید، نیازی نیست که لوییس همیلتون باشید!برای اینکه به سرعتهای بالاتر از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسید، نیازی نیست که لوییس همیلتون باشید!کسی شک ندارد که خودروهای فرمول وان واقعا پرسرعت هستند. نهایت توانایی مهندسان برای طراحی و ساخت کوچک‌ترین جزئیات جمع شده است تا خودرویی بسیار پر سرعت تولید شود. اما برای تجربه سرعت یک خودرو فرمول وان نیازی به سوار شدن به یکی از آنها نیست؛ فقط باید کمی بیش از حد پولدار باشید.
بیش‌ترین سرعتی که توسط یک خودروی فرمول وان تا به حال ثبت شده، به خودروی FW38 تیم ویلیامز برمی‌گردد که در سال ۲۰۱۶ توانست به سرعت ۳۷۲.۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. در ادامه لیست ابرخودروهایی که می‌توانند به سرعت‌هایی بیش از این مقدار دست پیدا کنند به ترتیب از کم سرعت‌ترین تا پر سرعت‌ترین آمده است.
مکلارن اف وان (۳۸۶ کیلومتر بر ساعت)
اولین خودروی خیابانی مکلارن که با استفاده از تجربه بالای آنان در زمینه خودروهای فرمول وان ساخته شد، حرف‌های زیادی برای گفتن داشت. این خودرو توانست در سال ۱۹۹۸ رکورد سرعت ۳۸۶ کیلومتر بر ساعت را به نام خود ثبت کند و این رکورد تا سال ۲۰۰۵ به نام مکلارن باقی ماند. برای ثبت چنین رکوردی اف وان از یک موتور V12 ساخت بی‌ام‌و استفاده کرد که می‌توانست ۶۲۷ اسب‌بخار تولید کند.
بوگاتی ویرون (۴۰۸ کیلومتر بر ساعت)
ساخت خودرویی که بتواند بیشتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت برود، یک چالش بزرگ برای مهندسان است. اما فولکس‌واگن برای نمایش اوج قدرت مهندسی خود، دست به تولید چنین خودروی شگفت‌انگیزی زد.
در سال ۲۰۰۵ ویرون توانست با ثبت رکورد ۴۰۸.۸۴ کیلومتر بر ساعت، نام خود را در تاریخ ثبت کند. موتور ۹۸۷ اسب‌بخاری W16 نقش قلب تپنده این ابرخودروی محبوب را بر عهده دارد.
اس‌اس‌سی آلتیمیت آئرو (۴۱۲ کیلومتر بر ساعت)
آمریکایی‌ها توانستند در سال ۲۰۰۷ با ساخت این خودروی سوپر اسپرت رکورد سرعت را از چنگ اروپایی‌ها در‌آورند. با استفاده از موتور ۶.۴ لیتری V8 که می‌تواند ۱۱۸۳ اسب‌بخار تولید کند، آئرو به سرعت ۴۱۲.۲۹ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند. اگر فکر می‌کنید این سرعت به اندازه کافی ترسناک نیست، باید بدانید در آئرو خبری از ترمز ABS یا کنترل کشش نیست.
بوگاتی شیرون (۴۲۰ کیلومتر بر ساعت)
احتمالا از اینکه چرا شیرون در وسط لیست قرار گرفته و انتهای لیست نیست، تعجب کرده‌اید. اما باید به شما بگوییم که بوگاتی فعلا سرعت شیرون را تا ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود کرده و عددی رسمی برای سرعتهای بالاتر اعلام نشده است. تقریبا می‌توان اطمینان داشت که موتور غول‌آسای W16 شیرون با قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخاری خود از پس سرعتهای بالاتر نیز به راحتی بر می‌آید.
بوگاتی ویرون سوپراسپرت (۴۳۱ کیلومتر بر ساعت)
تا وقتی که شیرون تصمیم به خودنمایی بگیرد، نسخه سوپر اسپرت ویرون پرچمدار بوگاتی در این لیست خواهد بود. پس از ثبت رکورد ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت در سال ۲۰۱۰، گینس در سال ۲۰۱۳ اعلام کرد که این رکورد را پس می‌گیرد. چراکه بوگاتی برای ثبت چنین رکوردی، سیستم محدود کننده سرعت را خاموش کرده بود و از نظر گینس، این کار نوعی دست کاری در خودروی اصلی بوده است. البته همین رکورد نیز مدتی بعد به دست کمپانی‌های دیگر افتاد.
هنسی ونوم جی‌تی (۴۳۵ کیلومتر بر ساعت)
آمریکایی‌ها بیکار ننشستند و دوباره برای به دست آوردن رکورد سرعت، خودروی فوق‌العاده‌ای را تولید کردند. با هنسی ونوم می‌توان تقریبا ۶۰ کیلومتر بر ساعت بیشتری را به نسبت یک خودروی فرمول وان تجربه کرد و با لبخندی از کنار وتل در خودروی فراری‌اش عبور کرد.
کونیگ‌زگ آگرا آر اس (۴۴۷ کیلومتر بر ساعت)
در حال حاضر که این مطلب نوشته می‌شود، آگرا با ثبت رکورد رسمی ۴۴۷ کیلومتر بر ساعت، پر سرعت‌ترین خودروی تولیدی در جهان محسوب می‌شود. آگرا می‌تواند تنها در ۳۶.۵ ثانیه به سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند؛ درحالیکه شیرون برای رسیدن به همین سرعت به بیش از ۴۰ ثانیه نیاز دارد که در زمان معرفی شیرون یک رکورد محسوب می‌شد؛ که درنهایت این رکورد نیز به دست آگرا افتاد.
ابرخودروهایی که سریع‌تر از خودروهای فرمول وان هستند!
برای اینکه به سرعتهای بالاتر از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسید، نیازی نیست که لوییس همیلتون باشید!برای اینکه به سرعتهای بالاتر از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسید، نیازی نیست که لوییس همیلتون باشید!کسی شک ندارد که خودروهای فرمول وان واقعا پرسرعت هستند. نهایت توانایی مهندسان برای طراحی و ساخت کوچک‌ترین جزئیات جمع شده است تا خودرویی بسیار پر سرعت تولید شود. اما برای تجربه سرعت یک خودرو فرمول وان نیازی به سوار شدن به یکی از آنها نیست؛ فقط باید کمی بیش از حد پولدار باشید.
بیش‌ترین سرعتی که توسط یک خودروی فرمول وان تا به حال ثبت شده، به خودروی FW38 تیم ویلیامز برمی‌گردد که در سال ۲۰۱۶ توانست به سرعت ۳۷۲.۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. در ادامه لیست ابرخودروهایی که می‌توانند به سرعت‌هایی بیش از این مقدار دست پیدا کنند به ترتیب از کم سرعت‌ترین تا پر سرعت‌ترین آمده است.
مکلارن اف وان (۳۸۶ کیلومتر بر ساعت)
اولین خودروی خیابانی مکلارن که با استفاده از تجربه بالای آنان در زمینه خودروهای فرمول وان ساخته شد، حرف‌های زیادی برای گفتن داشت. این خودرو توانست در سال ۱۹۹۸ رکورد سرعت ۳۸۶ کیلومتر بر ساعت را به نام خود ثبت کند و این رکورد تا سال ۲۰۰۵ به نام مکلارن باقی ماند. برای ثبت چنین رکوردی اف وان از یک موتور V12 ساخت بی‌ام‌و استفاده کرد که می‌توانست ۶۲۷ اسب‌بخار تولید کند.
بوگاتی ویرون (۴۰۸ کیلومتر بر ساعت)
ساخت خودرویی که بتواند بیشتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت برود، یک چالش بزرگ برای مهندسان است. اما فولکس‌واگن برای نمایش اوج قدرت مهندسی خود، دست به تولید چنین خودروی شگفت‌انگیزی زد.
در سال ۲۰۰۵ ویرون توانست با ثبت رکورد ۴۰۸.۸۴ کیلومتر بر ساعت، نام خود را در تاریخ ثبت کند. موتور ۹۸۷ اسب‌بخاری W16 نقش قلب تپنده این ابرخودروی محبوب را بر عهده دارد.
اس‌اس‌سی آلتیمیت آئرو (۴۱۲ کیلومتر بر ساعت)
آمریکایی‌ها توانستند در سال ۲۰۰۷ با ساخت این خودروی سوپر اسپرت رکورد سرعت را از چنگ اروپایی‌ها در‌آورند. با استفاده از موتور ۶.۴ لیتری V8 که می‌تواند ۱۱۸۳ اسب‌بخار تولید کند، آئرو به سرعت ۴۱۲.۲۹ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند. اگر فکر می‌کنید این سرعت به اندازه کافی ترسناک نیست، باید بدانید در آئرو خبری از ترمز ABS یا کنترل کشش نیست.
بوگاتی شیرون (۴۲۰ کیلومتر بر ساعت)
احتمالا از اینکه چرا شیرون در وسط لیست قرار گرفته و انتهای لیست نیست، تعجب کرده‌اید. اما باید به شما بگوییم که بوگاتی فعلا سرعت شیرون را تا ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود کرده و عددی رسمی برای سرعتهای بالاتر اعلام نشده است. تقریبا می‌توان اطمینان داشت که موتور غول‌آسای W16 شیرون با قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخاری خود از پس سرعتهای بالاتر نیز به راحتی بر می‌آید.
بوگاتی ویرون سوپراسپرت (۴۳۱ کیلومتر بر ساعت)
تا وقتی که شیرون تصمیم به خودنمایی بگیرد، نسخه سوپر اسپرت ویرون پرچمدار بوگاتی در این لیست خواهد بود. پس از ثبت رکورد ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت در سال ۲۰۱۰، گینس در سال ۲۰۱۳ اعلام کرد که این رکورد را پس می‌گیرد. چراکه بوگاتی برای ثبت چنین رکوردی، سیستم محدود کننده سرعت را خاموش کرده بود و از نظر گینس، این کار نوعی دست کاری در خودروی اصلی بوده است. البته همین رکورد نیز مدتی بعد به دست کمپانی‌های دیگر افتاد.
هنسی ونوم جی‌تی (۴۳۵ کیلومتر بر ساعت)
آمریکایی‌ها بیکار ننشستند و دوباره برای به دست آوردن رکورد سرعت، خودروی فوق‌العاده‌ای را تولید کردند. با هنسی ونوم می‌توان تقریبا ۶۰ کیلومتر بر ساعت بیشتری را به نسبت یک خودروی فرمول وان تجربه کرد و با لبخندی از کنار وتل در خودروی فراری‌اش عبور کرد.
کونیگ‌زگ آگرا آر اس (۴۴۷ کیلومتر بر ساعت)
در حال حاضر که این مطلب نوشته می‌شود، آگرا با ثبت رکورد رسمی ۴۴۷ کیلومتر بر ساعت، پر سرعت‌ترین خودروی تولیدی در جهان محسوب می‌شود. آگرا می‌تواند تنها در ۳۶.۵ ثانیه به سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند؛ درحالیکه شیرون برای رسیدن به همین سرعت به بیش از ۴۰ ثانیه نیاز دارد که در زمان معرفی شیرون یک رکورد محسوب می‌شد؛ که درنهایت این رکورد نیز به دست آگرا افتاد.
خودروهایی که وجودشان مدیون لامبورگینی است
لامبورگینی بدون‌شک یکی از مطرح‌ترین و تاثیرگذارترین برندهای تاریخ خودرو‌ست که از نظر بسیاری، تولد و تکامل سوپراسپرت‌ها مدیون این کمپانی است.
در این میان علاوه بر تاثیری که لامبورگینی در بهبود و تکامل خودروها و ایجاد رقابتی سهمگین در میان سازندگان خودروهای سریع داشته، این برند در پروسه طراحی، ساخت و حتی تولید محصولات برخی برندهای دیگر نیز سهیم بوده است. در این مطلب سعی داریم ۶ نمونه از خودروهایی که به نحوی با دخالت لامبورگینی عرضه شدند را معرفی کنیم.
ب‌ام‌و M1
ب‌ام‌و سعی داشت تا برای مدل ۳۰۰۰ سری E9 مسابقه‌ای مشهور به Batmobile جایگزینی مناسب بسازد. برای این کار کارگاه تازه تاسیس M Power مامور ساخت یک سوپراسپرت موتور وسط شد. به خاطر نداشتن تجربه کافی، مهندسان M تصمیم گرفتند تا دست دوستی به سمت لامبورگینی دراز کنند و این کمپانی نیز به خاطر مشکلات مالی، قبول کرد تا ب‌ام‌و را در پروسه طراحی محصول جدید یاری کند. در نهایت قرار شد تا تولید این خودرو یعنی M1 حتی در کارخانجات لامبورگینی انجام گیرد. اما ورشکستگی لامبورگینی در کنار وضعیت نامناسب کیفیت خودروهای تولیدی این برند، سبب شد تا ب‌ام‌و در نهایت مراحل طراحی و تولید را خودش به پایان برساند.
داج وایپر RT/10
کرایسلر در اواسط دهه ۸۰ میلادی لامبورگینی را خریداری کرد. زمانی که در اواخر این دهه پروژه خودرو اسپرت سریع و سبک‌وزن داج یعنی وایپر کلید خورد، طراحی پیشرانه و برخی بخش‌های شاسی به مهندسان لامبورگینی سپرده شد. بنابراین پیشرانه ۱۰ سیلندر ۸ لیتری ۴۰۰ اسب بخاری نسل اول وایپر از بسیاری جهات دستپخت مهندسان ایتالیایی است. مدیران کرایسلر اما این قضیه را به هیچ‌وجه پنهان نکردند و حتی در بازاریابی و معرفی وایپر، از آن برای بالا‌بردن اعتبار این خودرو استفاده کردند. با این حال پس از فیس‌لیفت و عرضه مدل GTS، ارتباط وایپر با طرح مهندسان لامبو بسیار کمرنگ شد.
وکتور M12
وکتور برندی آمریکایی بود که در اواخر دهه ۷۰ و برای تولید لامبورگینی آمریکایی تاسیس شد. پس از عرضه اولین محصول در اوایل دهه ۹۰، وکتور ورشکست شد و سهام آن توسط یک کمپانی اندونزیایی خریداری شد. این گروه (مگاتک) اما لامبورگینی را نیز خریداری کرد تا وکتور و لامبورگینی به هم مرتبط شوند. محصول دوم وکتور با نام M12، از شاسی و پیشرانه دیابلو بهرهمند شد و وکتور دیگر از پیشرانه و متعلقات آمریکایی (خصوصا شورولت) استفاده نکرد. با وجود قیمت بسیار پایین‌تر وکتور M12، این خودرو نتوانست به اندازه دیابلو پرفروش باشد و در نهایت وکتور دوباره تعطیل شد.
Cizeta V16T
مارچلو گاندینی کار طراحی لامبورگینی دیابلو را برعهده داشت و طرح نهایی را در اواخر دهه۸۰ میلادی تسلیم مدیران این کمپانی کرد. با این حال، مالکان وقت لامبورگینی یعنی کرایسلر، طرح دیابلو را بسیار ساختارشکنانه ارزیابی کردند و به همین دلیل از Tom Gale آمریکایی خواستند تا خطوط فضایی دیابلو را اندکی تعدیل کند. این قضیه به مذاق گاندینی مغرور خوش نیامد و برای همین طرح اولیه دیابلو را با کمترین تغییرات به کمپانی تازه تاسیس Cizeta داد. این برند توسط کلاودیو زامپولی تاسیس شده بود و عده‌ای از مهندسان سابق لامبورگینی در آن مشغول به کار شده بودند. به همین خاطر فلسفه و مشخصات Cizeta V16T بسیار شبیه به محصولات لامبورگینی شده و به نحوی آن را فرزندخوانده لامبورگینی می‌دانند.
آئودی R8
آئودی در اواخر دهه ۹۰ میلادی اختیار لامبورگینی را در دست گرفت و انقلابی شگرف در زمینه‌های مختلف این کمپانی ایجاد کرد. این تحولات اما به نفع خود آئودی نیز بود، چرا که مهندسان لامبورگینی برخی تجارب و ایده‌های ناب خود را در اختیار همتایان آلمانی خود گذاشتند. این اتفاق سبب شد تا هنگامی که آئودی نمونه خیابانی اولین سوپراسپرتش یعنی R8 را عرضه می‌کرد، به سراغ مهندسان لامبورگینی رفته، از آنها کمک بگیرد. علاوه بر این، پلت‌فرم R8 و پیشرانه نمونه V10 آن با گالاردو مشترک است. بنابراین می‌توان R8 را برادرخوانده آلمانی گالاردو دانست.
بوگاتی ویرون
شاید کمتر کسی باور کند که لامبورگینی در طراحی و ساخت سریع‌ترین خودرو جهان در دهه اول قرن بیست‌و‌یکم، نقشی انکار‌ناپذیر داشت. پس از خریداری بوگاتی توسط گروه صنعتی فولکس واگن، تعدادی خودرو مفهومی به سفارش مدیران فولکس واگن برای ارزیابی بازار ساخته شدند که آخرین نمونه، ویرون بود. این خودرو با ظاهری جذاب، احتمالا در آینده نزدیک به یک خودرو تولیدی بدل می‌شد. برای همین، مهندسان لامبورگینی به کمک مهندسان بوگاتی شتافتند تا پلت‌فرم و متعلقات فنی این خودرو به طور دقیق و مناسبی طراحی شوند. با آنکه همکاری لامبورگینی با بوگاتی پس از عرضه نمونه مفهومی و در مراحل ساخت گونه تولیدی کمرنگ‌تر شد، اما هنوز هم ویرون موفقیتش را مدیون لامبو است.