درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کاردرج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کار۷ خودروی نفروش بازار ایران در سال ۹۶
همانند هر صنعت و بخشی، سال 96 برای برخی اتومبیل سازها، فروشندگان خودرو و واردکنندگان این بخش پر بود از اتفاقات دردناک. هر چه در این سال دو تولیدکننده بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا توانستند موفق ظاهر شوند، برخی خودروسازان خصوصی، بعضی واردکنندگان کوچک و نیز تعدادی از محصولات مونتاژی به بدترین شکل ممکن شکست خورده و فروشی کمتر از هزار دستگاه را در یک دوره زمانی 12 ماهه به ثبت رساندند.
جالب است که در بین این هفت خودرو نام های بزرگی هم دیده می شود. نام هایی که در خارج از ایران با این محصولات توانسته اند به خوبی ذائقه خریداران را پوشش دهند ولی در ایران به صخره سخت فروش پایین خورده و دستشان از بازار و مشتریان کوتاه مانده است.
راین - ولاوی 5
نام سازنده: خودروسازان بم
تیراژ تولید: صفر
این خودرو امسال هیچ تولیدی نداشت اما هنوز تولیدات سال 95 نیز به فروش نرفته تا پرستوی آبی بم یکی از بدترین شکست های تاریخ صنعت خودرو را با مونتاژ محصولی به نام راین وی 5 به نام خود ثبت کند. این اتومبیل چینی که بین 40 تا 50 میلیون تومان قیمت دارد و در دو نمونه دستی و اتومات تولید شده، ابعادی مشابه تندر 90 دارد و قادر به ادامه کار در سال 97 نیست.
ام جی جی تی
نام واردکننده: مدیاموتور
میزان فروش: 200 الی 300 دستگاه
یک سدان کوچک شهری با فرمی خشن و اسپورت که موتور ضعیف و 127 اسبی اش هیچ تناسبی با عنوان جی تی خودرو نداشته و کمبود امکانات در کنار قیمت گزاف و سیاست های غلط، مجموعا سدان کوچک ام جی را به یکی از نمادهای شکست در صنعت خودروی ایران تبدیل کرده است.
دی اس 5
نام وارد کننده: آرین موتور
میزان فروش: 350 الی 400 دستگاه
خودروی بسیار خوبی است، مملو از جزئیات ظریف طراحی و فنی با فرمی واقعا لوکس و زیبا اما خب کسی از دوستان لوکس سوار، دی اس را به عنوان یک خودروی درجه یک و مجلل نمی شناسد. از این رو فعلا نمی توان آینده قدرتمندی برای این برند متصور شد ولی به نظر می رسد هر چه زمان می گذرد، ساخته های این لوکس ساز فرانسوی مجلل تر، بهتر و شکیل تر می شوند.
جیلی جی سی 6
نام سازنده: خودروسازان بم
تیراژ تولید: 1100 دستگاه
سدان اقتصادی و ارزان جیلی در نمونه قدیمی هر چند ویژگی های فنی خوبی داشت اما قربانی طراحی قدیمی خود شد.
لیفان 820
نام سازنده: کرمان خودرو
تیراژ تولید: 1900 دستگاه
سدان مثلا لوکس و بزرگ لیفان که با هدف زمین زدن هیوندای سوناتا و کیا اوپتیما تلاش داشت بخش زیادی از خریداران سدان های بزرگ را به سمت کرمان موتور جذب کند، در دو سال کمتر از 5 هزار دستگاه فروش را تجربه کرد تا یکی از بدترین محصولات کرمان موتور در بازار ایران لقب گیرد.
هیوندای آی 10
نام سازنده: کرمان موتور
تیراژ تولید: 2000 دستگاه
مینی هاچ بک شهری هیوندای به رغم بازار بسیار خوبش در اروپا، انگلستان و آمریکای جنوبی هرگز در ایران رنگ موفقیت را به خود ندید و از بدو ورود به بازار به دلیل قیمت گزاف 75 میلیونی با امتناع متقاضیان از خریدنش روبرو شد. آی 10 البته به صخره استانداردهای جدید هم برخورد و گویا فعلا وضعیت تولید بی ثباتی دارد.
رانا
نام سازنده: ایران خودرو
تیراژ تولید: 7 هزار دستگاه
برای رانا سال 96 یک فاجعه تمام عیار بود. این خودروی ملی که به نوعی نمونه وطنی و ارزان سازی شده پژو 206 اس دی بود، به دلایل مختلفی امسال با کاهش تیراژ مواجه شد و نتوانست مثل برادر بزرگترش دنا در بازار موفق ظاهر شود.
افسانه‌ای ماندگار به نام «جیپ»
اولین چیزی که بعد از شنیدن نام جیپ به ذهن شما خطور می کند یک خودرو نظامی با قابلیت گذر از مسیرهای ناهموار و صعب العبور است. در 16 جولای 1941 کمانی Willis Overland Motor Company با قرارداد ساخت یک خودرو 4 چرم محرک و به اصطلاح همه جارو برای ارتش آمریکا در جنگ جهانی دوم رو به رو شد که پس از ساخت، نام آن را Willis MB گذاشتند اما به یکباره نام کمپانی و محصولات به جیپ تغییر کرد و هیچ کس نمی داند این نام از کجا بر روی محصولات قرار گرفته است.
جیپ در میدان نبرد در شکل های مختلف مانند آمبولانس و خودروهای نظامی کمک بسیار زیادی را به متحدین کرد و باعث پیروی آنها نیز شد. بعد از جنگ Willis با تغییراتی در مدل MV، اولین جیپ را به بازار عرضه کرد که با نام Willis CJ 2a شناخته می شد. در سال 1946 یک نمونه استیشن واگن، و در سال 1963 مدل محبوب واگونیر توسط جیپ طراحی و ساخته شد که محبوبیت برند جیپ را در دل مردم بیشتر از قبل کرد اما در همان سال، Willis Overland توسط کمپانی Kaiser خریداری شد و نام Kaiser- Jeep شکل گرفت.
این خرید تنها 6 سال دوام آورد و این بار AMC پا پیش گذاشت و Kaiser- Jeep را از آن خود کرد. در این زمان جیپ چروکی، یکی از محبوب ترین خودروهای SUV تاریخ جیپ شکل گرفت. در سال 1987 این بار کرایسلر قصد تملک جیپ را کرد و آن را به دست آورد اما کرایسلر نیز خود توسط فیات خریداری شد و حالا جیپ تحت مالکیت گروه FCA در حال تولید مدل هایی مانند رنه گید، گرندچروکی، رنگلر و چروکی است. با این مقدمه، آشنا شوید با 14 حقیقتی که احتمالا در مورد جیپ نمی دانستید.
اولین جیپ در 2 روز و در زمانی که آمریکا در آستانه ورود به جنگ جهانی دوم بود طراحی شد. در آن زمان ارتش آمریکا به 135 کمپانی درخواستی را مبنی بر ساخت نمونه ای از یک خودرو نظامی با قابلیت توزیع نیرو به هر چهار چرخ و قابلیت عبور از مسیرهای ناهموار ارسال کرد که از 135 کمپانی فقط 2 کمپانی به این درخواست جواب دادند یعنی American Bantam car Company و Willis Overland که قرار بر آن شد تا در عرض 49 روز یک نمونه به ارتش تحویل دهند.
Willis درخواست مدت زمان بیشتری را داشت که توسط ارتش رد شد اما Bantam به عنوان یک کمپانی ورشکسته یک طراح آزاد به نام Karl Prost را استخدام کرد تا بدون حقوق و مزایا این خودرو چندمنظوره را طراحی کند؛ این فرآیند فقط 2 روز به طول انجامید. ارتش از نمونه این کمپانی راضی بود اما از این موضوع وحشت داشت که این کمپانی نتواند 4500 دستگاه از این خودرو را سر وقت به ارتش تحویل دهد.
در ابتدای تولید هامر H2، جیپ علیه هامر شکایتی تنظیم کرد. این شکایت مربوط به کپی برداری جلوپنجره 7 شکاف هامر از روی جیپ بوده است که به ادعای هامر این طرح هیچگونه شباهت و یا کپی برداری خاصی از روی جیپ نیست. در سال 2002 دادگاه نیز رای را به نفع هامر صادر می کند و این طرح را کپی برداری و تجاوز به حقوق جیپ نمی داند.
کمپانی جیپ سالانه در ماه آوریل به مناسبت عید پاک مراسمی را ترتیب می بیند تا هزاران نفر علاقمند و یا مالک خودروهای جیپ در تور آفرود به سمت Moab در ایالت یوتا شرکت کنند. در این مراسم بسیاری از مهندسان و صاحبان برند نیز حضور دارند و سالانه خودروهای کانسپتی نیز در این مراسم معرفی می شود. در سال 2017 کانسپت های Quicksand Pass, Safari, Grand Won, Trail و Switchback در همین مراسم معرفی شدند.
دوستان کوین هارت، کمدین و بازیگر مشهور آمریکایی برای سورپرایز کردن آن یک دستگاه جیپ رنگلر کاستوم شده به رنگ مشکی خریداری و به آن هدیه داده اند. کوین در سال 2015یک استندآپ کمدی به نام Kevin harts: what now اجرا کرده بود که با استفاده از این نام رنگلر خود را Whats now jeep wrangler نامگذاری کرده است. او در یک پست اینستاگرامی عکسی از خودش در حالی که بر روی رکاب آن ایستاده بود منتشر کرد و از دوستان خود نیز تشکر ویژه ای به عمل آورد. کوین خودروهایی همچون Pontiac GTO 1966 و BMW i8 را نیز در پارکینگ خود دارد.
یک سناتور آمریکایی به نام James Moab در سال 1941 همراه یک نمونه جدید 4×4 جیپ در واشنگتن از پله های کاخ سفید بالا رفت و در حضور خبرنگاران بسیار همان مسیر رفت را اینبار بدون اتصال خودرو به محل خاصی پایین آمد. بعد از آن شرکت Willis قرارداد بزرگی را با ارتش آمریکا برای تامین خودروهای نظامی بست.
در سال 2014 لبرون جیمز ستاره بسکتبال قصد فروش جیپ رنگلر لیمیتد ادیشن 2010 خود را داشت که موفق به فروش آن نشد. این خودرو 33000 دلار در نسخه پایه قیمت دارد اما لبرون جیمز نزدیک به 30000 دلار تجهیزات اضافه بر روی این خودرو نصب کرده است. رنگ بدنه خاص، چرم نارنجی و مشکی، لوگو شیر بر روی صندلی ها و... از جمله موارد اضافه شده هستند. لبرون جیمز قیمت پایه این خودرو که فقط 3200 مایل کارکرد داشت را در حراجی، 50000 دلار تعیین کرده بود اما بالاترین قیمت پیشنهادی نیز کمتر از حد انتظار این ستاره بود و به همین دلیل این خودرو در پارکینگ این ستاره بسکتبال باقی ماند.
جیپ در سال 2005 در نمایشگاه دیترویتاز یک نمونه خاص به نام Hurricane رونمایی کرد. این مدل دارای یک بدنه فیبر کربن بدون در و سقف است و قابلیت چرخش هر چهار چرخ به طرف بیرون را دارد که باعث می شود خودرو به بغل نیز حرکت کند از این خودرو نمایشی فقط یک نمونه تولید شد و قیمت آن 2 میلیون دلار است.
در سال 2016 فیات- کرایسلر بیش از یک میلیون جیپ را به کارخانه فراخوان کرد. علت این فراخوان گیربکس جدیدی بود که باعث سردرگمی بسیاری از مالکان شده بود، به طوری که بسیاری از آنها خودرو را به حالت پارک می گذاشتند، اما خودرو در حالت درایو باقی می ماند. صبح روز 19 ژوئن سال 2016 بدن آنتون یلچین بازیگر جوان هالیوود بین جیپ گرند چروکی خود و دیوار آجری خانه اش پیدا شد. این اتفاق نیز به همان علت به وقوع پیوسته است. در اثر این برخورد جیپ ریه های این بازیگر را له و پاره کرده بود و در مدت زمان کمتر از 1 دقیقه این بازیگر جان خود را از دست داده است. پدر و مادر این بازیگر از فیات- کرایسلر شکایت کرده اند و هنوز منتظر رای دادگاه هستند.
در سال 2017 جیپ یک مدل کانسپت به نام Luminator را معرفی کرد. این مدل براساس امنیت نوری در مسیرهای ناهموار و یا دشت های حیات وحش طراحی شده است. این خودرو در قسمت جلو به غیر از چراغ های اصلی بر روی سپر 2 پروژکتور LED و درون سپر نیز 2 مه شکن LED دارد. بر روی کاپوت یک مجموعه LED، که در مرکز آن یک لیزر تشخیص حرکت نصب شده است قرار دارد که می تواند حرکات را تشخیص داده و آن را دنبال کند.
این سیستم در حیات وحش برای آسیب نزدن به حیوانات و یا بروز خطرات احتمالی بسیار کاربردی است. بر روی شیشه آخر در سمت راننده یک LCD لمسی نصب شده است که نقشه را به شما نشان می دهد و قابلیت اتصال به اینترنت را نیز دارد. ستون های A و پشت خودرو نیز از این قضیه پیروی می کنند و دارای LED هستند اما LED نصب شده بر روی زاپاس دارای 3 رنگ مختلف است که با توجه به سرعت خودرو رنگ آن تغییر می کند.
در ابتدا جیپ سفارش تولید 1500 دستگاه خودرو نظامی را دریافت کرده بود اما در پایان جنگ جهانی دوم این خودروساز 361 هزار و 400 خودرو نظامی تولید کرد که رقم بسیار زیادی در آن زمان محسوب می شد. تنها کمپانی آمریکایی که توانست به این عدد نزدیک شود فورد بود که به رقم 277 هزار دستگاه رسید. جیبپ در طولانی ترین مسیرپیمایی آفرود تاریخ که توسط گروه De Las Americas از پایین ترین نقطه در Tierra del Fuego شیلی شروع و در بالاترین نقطه قاره آمریکا Prudhoe Bay Alaska به اتمام رسید، حضور داشته است؛ در سال 1978، چهارده راننده 21000 مایل را با جیپ و در مدت زمان 122 روز درنوردیدند.
جیپ در هر سال یک روز را به نام 4X4 نامگذاری کرده و از این روز به نام روز ماجراجویی یاد می کند و از سال 2016 هر سال جشنی را در این روز برپا می کند. این جشن در روز چهارم ماه چهارم برگزار می شود. در سال 2015 جشنی برای هفتاد و پنجمین سالگرد کمپانی Bantam برگزار شد. در این جشن که در خیابان های پنسیلوانیا برگزار شده بود 2420 دستگاه جیپ شرکت کردند و بزرگترین رژه خودرویی را در تاریخ رقم زدند. این رکورد در کتاب گینس نیز به ثبت رسیده است. ویلیامز فاکس پیت یکی از مشهورترین چهره های ورزشی انگلستان محسوب می شود. این قهرمان اسب سواری انگلستان که دارنده مدال های جهان، اروپا و 3 مدال المپیک است، یک دستگاه Grand Cherokee Overland دارد.
حقایقی درباره «جگوار»، پلنگ اصیل انگلیسی
جگوار مدل های جاودانه بسیاری را از خود به جا گذاشته که می توان از مدل های 1998 XK 120 و یا سری XJ که در بین سال های 1968 تا 1992 تولید می شد نام برد. جگوار برای بسیاری از سران مشهور سیاسی مانند ملکه انگلستان، شاهزاده ولز و نخست وزیر انگلستان خودروهای سفارشی تولید کرده و از این لحاظ شهرت خاصی دارد. در ادامه 15 حقیقتی که احتمالا در مورد جگوار نمی دانستید را به شما معرفی می کنیم.
1. همانطور که در مقدمه نیز به آن اشاره شد، جگوار ابتدا با نام Swallo Sidecar Company مشغول ساخت موتورسیکلت بود و محصولاتش با نام SS فروخته می شدند. در سال 1945 این نام به علت منفور بودن حزب نازی یا همان نیروهای SS به جگوار تغییر نام داد.
2. تمامی خودروهای جگوار در یک آزمایشگاه پیشرفته برای تست شرایط آب و هوا تحت فشارهای شدید قرار می گیرند. این تست ها شامل پایین آوردن دمای هوا تا منفی 20 درجه و یا بالا بردن آن تا 50 درجه سانتی گراد و بادهای شدید و طوفان های سهمگین و همینطور تست باران و نفوذ آب 16 ساعته هستند.
3. جگوار با مدل XKR در فیلم Die Another Day از سری فیلم های جیمز باند در سال 2002 حضور داشت. این مدل مانند دیگر خودروهای مامور 007 بسیار مجهز و خطرناک ساخته شد، به طوری که یک مسلسل در جلو و در بغل نیز تعدادی موشک روی آن نصب شده بود. در حال حاضر این خودرو در موزه ملی خودرو در روستای Beaulieu انگلستان نگهداری می شود.
4. زمانی که جگوار خودروهای خود را آماده بارگیری به یکی از نمایندگی ها می کند، تدابیر شدید امنیتی برای خراش بر نداشتن و ضربه ندیدن خودروها ایجاد می شود به صورتی که هیچ دام از اپراتورها حق استفاده از کمربند و یا کفش هایی که سگک یا قلاب دارند را ندارند و اگر لباس آنها و یا کفش های آنها حاوی سگک باشد، مجبور به در آوردن آنها هستند تا کاور خودرو نیز صدمه نبیند.
5. گران ترین جگوار فروخته شده تا به امروز یک نمونه D تایپ 1955 با رقم 21,780,000 دلار است. در سال 2016 در حراجی معتبر Monterey کالیفرنیا این نمونه که در سال 1956 قهرمان مسابقات 24 ساعته لمان شده بود، به فروش رسید. این خودرو فقط تحت مالکیت دو شخص بوده است و تنها دو مدل C و D هستند که از آن زمان به صورت دست نخورده و اورجینال باقی مانده اند.
6. تمامی مدل های جگوار تا سال 2020 الکتریکی خواهند شد. در ماه سپتامبر گروه جگوار لندروور اعلام کرد خودروهای شان تا سال 2020 کاملا برقی و یا نیمه برقی خواهد بود. این اعلامیه در مراسمی که در لندن برگزار شده بود پخش شد و یک نمونه از خودرو I-Pace که یک خودرو SUV برقی است به همراه نمونه برقی جگوار E تایپ موسوم به E-Zero نیز به نمایش گذاشته شد.
7. چرمی که در خودروهای جگوار استفاده می شود با دقت و وسواس خاصی انتخاب می شوند. این چرم ها از گاوهای اسکاتلندی که در شمال این کشور رشد می کنند، درست می شود. علت این انتخاب، نبود آفت های آسیب زننده به گاوهاست. در آن منطقه پشه و آفت های مضر برای گاوها بسیار کم هستند و حتی برای حفظ بهتر این گاوها، در آن منطقه از سیم خاردار نیز استفاده نمی شود و در زمانی که دمای هوا کاهش می یابد، آنها را به یک فضای سرپوشیده منتقل می کنند. در ضمن از گاوهای باردار نیز به هیچ عنوان استفاده نمی شود. برای داشبورد و فرمان از پوست شکم و گردن استفاده می کنند و برای صندلی ها، از پوست پشت گاو که مقاومت و ضخامت بیشتری دارد.
8. جورج هریسون یکی از اعضای گروه پیلتر، زمانی که گروه آنها به موفقیت و پول زیادی دست یافت، یک دستگاه جگوار XKE خریداری کرد. هریسون یکی از علاقه مندان به صنعت خودرو بود، به همین دلیل در سال 1964 یک دستگاه جگوار E-type نیز خریداری کرد که در مسیر کنسرتش در لندن با آن یک تصادف جزئی کرد. شاهدان این تصادف، تکه های شیشه و خودرو را به عنوان یادگاری جمع آوری کردند.
9. جگوار برای تولد 90 سالگی ملکه الیزابت دوم 7 دستگاه جگوار F-Type سفارشی را با پرچم انگلیس مزین و برای رژه مقابل کاخ ویندزدور آماده کرد. ملکه یکی از طرفداران برند جگوار است به طوری که یک عکس از او در حالی که سوار بر جگوار خود از خانه به کلیسا می رفت، ثبت شده است. جگوار اعلام کرد باعث افتخار ماست که این 7 دستگاه را به ملکه هدیه می دهیم.
10. در 2 سال پیاپی جگوار با مدل X.1220 عنوان سریع ترین خودرو را در سال های 1992 الی 1994 در اختیار داشت. بیشینه سرعت این خودرو به 342 کیلومتر بر ساعت می رسید اما در سال 1994 مک لارن F1 با بیشینه سرعت 371 کیلومتر بر ساعت بر سلطنت کوتاه مدت XJ پایان داد.
11. در سال 2015 جگوار برای برگزاری جشن تولد 80 سالگی خود قصد داشت رکورد Loop the Loop را با خودرو خود بشکند. به همین منظور در موتورشو فرانکفورت یک سازه بزرگ را تشکیل دادند و راننده انگلیسی جگوار، تری گرانت، پشت فرمان یک دستگاه جگوار F-Pace توانست این رکورد را جابجا کند و جاذبه را شکست دهد.
12. جگوار برای تست نویز در داخل کابین تمامی خودروهای خود را در یک آزمایشگاه پیشرفته با سرعت 1232 کیلومتر در ساعت تست می کند. جگوار در داخل اتاق میکروفن هایی کار می گذارد تا از صدای وارد شده به اتاق مطمئن شود. این تست با سرنشینان و حتی با لوازم آنها در داخل صندوق عقب انجام می شود تا جای هیچ شک و شبهه ای وجود نداشته باشد و سرنشینان در داخل خودرو از آرامش کافی برخوردار باشند.
13. EMU یک تکنولوژی سری برای نقاشی و رنگ جگوار است. هر جگواری که برای رنگ آماده می شود، با یک لایه EMU به اتاق رنگ می رود. لایه ای محافظتی که بار الکترواستاتیک را نگه می دارد و مانع از نشستن گرد و غبار در حین نقاشی می شود.
14. جگوار در سال 2017 نمونه ای از خودرو الکتریکی و خودران خود را رونمایی کرد. این خودرو کاملا مستقل است و با توجه به نیازهای سال 2030 و حتی بیشتر ساخته شده است. این خودرو با بدنه باریک می تواند در ترافیک ها و فضاهای محدود پارک، به راحتی حرکت کند. امکان کنترل خودرو با فرمانی کاملا جدا از داشبورد و اجرای فرامین صوتی یکی دیگر از جذابیت های آینده نگر این خودرو است.
15. طراحان جگوار محلی را در اختیار دارند که با 8 صفحه نمایشگر 4K می توانند به صورت واقعیت مجازی، خودروهای خود را به صورت 3D طراحی کنند و اندازه گیری های دقیق تری را با نمونه اصلی داشته باشند.
6 پیشنهاد خودرویی برای مشکل پسندان
نگاهی به محصولات مختلف شش برند خارجی که از خودروسازان بنام بوده اند و علاوه بر کیفیت بالا، از طراحی و عملکردی مخصوص به خود برخوردارند گرچه در بازار ایران خریداری ندارند. تصور این که در بین هشتاد میلیون ایرانی و یک جمعیت گسترده، چند ده نفر علاقه ای به دنباله روی از جمع نداشته باشند سخت نیست. هستند افرادی که سبک زندگی و منش مخصوص به خود را داشته و از مد روز تبعیت نمی کنند.
این گروه که مثل رنگ های خاص و جیغ جنبه دیگری از زندگی را مدنظر دارند، اغلب هنگام خرید خودرو به سراغ برندهایی می روند که کمتر کسی جرات دارد به سراغ آنها برود. خدمات پس از فروش ناکافی در کنار تعمیر و نگهداری سخت، افت قیمت و ترس تبدیل نشدن سریع به پول نقد همگی موجب می شود تا کسی برای خرید خودروهایی از برند آلفا رومئو یا دی اس گامی برندارد اما تجربه اغلب خریداران این خودروها نشان می دهد پشت پرده هیاهوی گسترده علیه برندهای نفروش و کوچک، بیش از آن که مسئله کیفیت باشد تبلیغات رسانه ای است و بس.
آلفا رومئو
وگرنه همین برند دی اس در چین فروش چشمگیری دارد، اروپایی ها عاشقانه آلفا و دی اس را دوست دارند، هوندا در چین و آمریکا جزو پنج خودروساز اول است و اوپل یکی از محبوب ترین برندهای کشور آلمان است. با این رویه، قاعده شکنی یک ضرورت است. از این رو، در یک گزارش جالب، پیشنهاد خرید خودرو از شش مارک عجیب و کمیاب را می دهیم که گرچه کمتر خریدار دارند ولی به اندازه همه برندهای مشهور کیفیت داشته ضمن این که با خرید هر یک از محصولات این شش برند، پشت چراغ قرمز هم تفاوت را احساس می کنید. این شما و این محصولاتی از برندهای اوپل آلمان، آلفا رومئوی ایتالیا، دی اس فرانسه، هوندا و سوباروی چین و فولکس واگن آلمان.
دی اس؛ فرانسه
مدل پیشنهادی: دی اس5- 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 238 میلیون تومان
نوع اتاق: سدان پنج در فست بک
موتور: 1600 سی سی- 165 اسب بخار
دی اس خودروسازی است نوپا با ریشه های قدیمی که از حدود چهار سال پیش پای به بازار ایران گذاشته و توانسته عملکردی موفق را از خود بروز دهد. تاکنون پنج محصول را به بازار ایران ارائه کرده که شامل هاچ بک دودر سر 3، هاچ بک پنج در سری 5، سدان 5 ال اس، شاسی بلند کامپکت 4 کراس بک و کراس اوور سری 6 است. ضمنا به تازگی این برند از آخرین نمونه محصول خود با نام 7 کراس بک که یک کراس اوور اسپورت لوکس 400 میلیون تومانی است رونمایی کرده. محدوده قیمتی دی اس بین 150 تا 400 میلیون تومان بوده و مهمترین ویژگی این برند استفاده فراوان از هنر طراحی در بدنه و اتاق، کابین راحت و مجلل، سیستم های ایمنی پیشرفته و البته موتورهای توربوی کوچک است.
اوپل؛ آلمان
مدل پیشنهادی: آسترا سدان 2014
کارکرد: 20 هزار
قیمت: 16 میلیون تومان
نوع اتاق: سدان چهار در
موتور: 1400 سی سی- 168 اسب بخار
از حدود 50 سال پیش تا همین سال قبل، حضور مستمر برند اوپل در بازار ایران باعث شده تا محصولات این خودروساز در بین خریداران از احترام بالایی برخوردار باشند. این شرکت در برهه های مختلف محصولات متفاوتی را به ایران آورده اما در آخرین حضور همزمان چهار محصول کورسای هاچ بک، آسترای سدان و هاچ بک، اینسیگنیا سدان و موکا کراس اوور را به خریداران ایرانی پیشنهاد کرده ضمن این که بیشترین فروش هم مربوط به هاچ بک کورسا بوده است. این بین ارزش خرید مدل آسترا که توانسته در سال 2015 عنوان خودروی سال بازار اروپا را به دست آورد از همه محصولات اوپل بیشتر است. این سدان کوچک و جذاب که موتوری قدرتمند، مصرفی پایین، کیفیت ساخت بالا و ظاهری جوان دارد، به لطف قیمت مناسب و ایمنی بالا می تواند به راحتی جایگزین خودرویی مثل کیا سراتو گردد.
فولکس واگن؛ آلمان
مدل پیشنهادی: تیگوان 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 350 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور کوچک پریمیوم
موتور: 2000 سی سی- 180 اسب بخار
فولکس واگن جزو محبوب ترین خودروسازان تاریخ ایران است که از اوایل دهه 30 در بازار ما مشغول به فروش شده و اخیرا پس از 10 سال دوری، دوباره پایش به ایران باز شده است. دو خودروی فولکس برای بازار داخلی شامل سدان پاسات و کراس اوور تیگوان بوده که به نظر بخت و اقبال مدال کراس اوور در بازار ایران بیشتر است. ضمنا یک نکته خوب که در بررسی و آزمایش هر دو محصول فولکس واگن کاملا محسوس است، پایداری بالای خودروهای این برند آلمانی است و در وضعیت های غیرمعمول و حساس به لطف سیستم کنترل کشش، شاسی مستحکم و فنربندی مناسب ابدا اجازه سواری نامتعادل را نمی دهد. درواقع به طور خلاصه باید پایداری خودرو را خوب و مناسب ارزیابی کرد. همچنین استفاده از تکنولوژی پارک خودکار و سیستم کلاستر در پشت آمپرها از جمله تمایزات این خودروهای اروپایی نسبت به محصولات هم رده است.
آلفا رومئو؛ ایتالیا
مدل پیشنهادی: جولیتا 2018
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 210 میلیون تومان
نوع اتاق: هاچ بک بزرگ پریمیوم
موتور: 1400 سی سی- 174 اسب بخار
دماغه منقار؛ این مهم ترین نشانه آلفا رومئو خودروی جذاب و خاص ایتالیای است که سالانه در ایران کمتر از 500 دستگاه فروش داشته ولی به اندازه برندهای بسیار مشهور شناخته شده است. این شرکت با دو مدل میتو و جولیتا در ایران فعالیت خود را از شش سال قبل شروع کرده که مدل جولیتا بیش از میتو فروش داشته و هنوز هم توسط واردکننده به فروش می رود. موتور مولتی جت و توربوی این خودرو در کنار جعبه دهنده هفت سرعته و دوکلاچه آلفا به اندازه کافی هماهنگی دارند تا تجربه ناب رانندگی اسپورت و سریع با یک خودروی ایتالیای را به شما بچشانند ضمن این که دوام و کیفیت ساخت محصولات این برند هم بالاتر از استانداردهای ما بوده که در کنار یک بازار دست دوم خوب می تواند اشتهای خریداران برای انتخاب آلفا را دوچندان کند.
هوندا موتورز؛ ژاپن
مدل پیشنهادی: سی- آروی 2016
کارکرد: صفر کیلومتر
قیمت: 275 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور کوچک شهری
موتور: 2400 سی سی- 179 اسب بخار
هوندا آنقدر برند محبوبی هست که احتیاجی به تعریف و تمجید نداشته باشد. ساخته های هوندا مملو از امکانات، در بالاترین سطح کیفیت، با قیمتی مناسب و البته مشهور به دوام بالا هستند. ضمن این که برخلاف خودروهای نیسان، ساخته های هوندا اغلب از دینامیک رانندگی بهتر و هندلینگ مناسبی برخوردارند که بیش از آن که مناسب عشاق تویوتا باشند، می توانند مرهمی بر دل دوستداران مزدا باشد. سی- آروی از قضا برای خریداران مزدا 3 که عاشق شاسی بلند هستند توصیه می شود و به غیر از خدمات پس از فروش نامناسب که پاشنه آشیل برند هوندا در ایران است، ایراد چندانی نمی توان به محصولات زمخت ژاپنی اچ نشان گرفت. سی- آروی هم بین سه محصول هوندا در ایران خریدش از همه به صرفه تر است.
سوبارو؛ ژاپن
مدل پیشنهادی: فارستر 2015
کارکرد: 50هزار کیلومتر
قیمت: 190 میلیون تومان
نوع اتاق: کراس اوور متوسط شهری
موتور: 2400سی سی- 169 اسب بخار
جان سخت، زشت و بادوام. این سه کلمه بهترین تعریف برای ساخته های سازنده ناشناخته ژاپنی است که در ایران خریدار چندانی ندارد. به غیر از سدان های قدیمی لگاسی، سوبارو از طریق یک واردکننده وطنی، چند مدل مختلف خود را به ایران عرضه کرده که سرلیست آنها سری اسپورت فارستر است. این کراس اوور متوسط که رقیب مستقیم هیوندای سانتافه به حساب می آید با برخورد بدی در بازار ایران مواجه شد و به فاصله کمتر از سه سال استفاده، سریعا افت قیمت پیدا کرده که چندان جنبه منطقی ندارد. این موضوع بیشتر به دلیل نبود خدمات و قطعات یدکی، برند ناشناخته و ظاهر زمخت فارستر پیش آمده ولی اهل اتومبیلی با یک بار نشستن در کابین خودروهای سوبارو به راحتی می فهمد با چه جواهری رو به رو است.
با ویژگی‌های خاص و منحصربه‌فرد بوگاتی شیرون ۲۰۱۷ اَشنا شوید
• بوگاتی شیرون در زیر رینگ های خود دارای ترمز خاص سرامیکی و روکشی از جنسی سیلیکون کاربید کربن (CSIC) است که این مواد باعث می شود دیسک ترمز سبک تر باشد که منجر به بهبود مقاومت در برابر خوردگی، عملکرد و دوام می شود.
• کالیپر ترمز جلو دارای 8 پیستون و کالیپرهای عقب هر کدام 6 پیستون دارند که به یک سنسور شبیه به کولیس مجهزند تا از سایش کامل سطح لنت ها بر روی دیسک ترمز اطمینان حاصل کنند. گفتنی است هر پیستون ترمز این خودرو از پلاتینیوم خالص ساخته شده است.
• تایرهای جلو و عقب شیرون نسبت به ویرون می توانند به ترتیب 1÷4 و 12 درصد سطح تماس بیشتری با جاده داشته باشند. آنها توانایی انتقال 5000 نیوتن متر گشتاور در زمان تماس با آسفالت را دارند و قادر هستند تا 3800 بار نیروی جاذبه را در سرعت 416 کیلومتر برساعت، بدون احتمال ترکیدگی تحمل کنند.
• برای خرید این خودرو 2.5 میلیارد دلاری تیمی از کمپانی Maison Pur Sang 8 نوع فیبر کربن متفاوت، 31 مدل چرم و 8 رنگ جیر مختلف را پیش روی شما می گذارند تا از بین آنها تریم داخلی شیرون شخصی خود را انتخاب کنید. اگر در بین این همه گزینه متفاوت دچار تردید شدید مطمئنا مشاوران این تیم شما را راهنمایی می کنند.
• ساخت شیرون بیش از 9 ماه به طول می انجامد و برای رنگ آمیزی آن از 8 مرحله مختلف نقاشی خودرو استفاده می شود و پس از پایان هر مرحله کل بدنه پولیش می خورد و سپس مرحله بعدی رنگ آمیزی آغاز می شود. ضمنا شیرون های تماما فیبرکربن نیز فرآیند ساخت کاملا متفاوتی دارند.
• طراحی داخلی خودرو توسط مهندسان کمپانی پورشه آلمان صورت گرفته است اما سالن مونتاژ این خودرو در شهر مولشیم فرانسه قرار دارد. ضمن آنکه پیشرانه غول پیکرW شکل این خودرو نیز توسط فولکس واگن مونتاژ می شود. جعبه دنده دو کلاچه این خودرو نیز، 7 سرعته و ساخت شرکت ریکاردو در انگلستان است.
• برای اتصال قسمت عقب خودرو به شاسی که پیشرانه روی آن قرار دارد تنها به 14 پیچ تیتانیومی نیاز است تا آن را به پشت کابین سرنشینان متصل کرد. درز بین تمامی پنل های بدنه و فلاپ ها به صورت اختصاصی توسط یک کارشناس با تلورانس بسیار دقیقی اندازه گیری می شود.
• پیشرانه شیرون و متعلقات آن فقط 630 کیلوگرم وزن دارند. نکته حائز اهمیت آن است که پوسته موتور نهایتا 440 کیلوگرم وزن دارد. سرسیلندر و لوله های اصلی متصل به ورودی پیشرانه همگی از فیبر کربن ساخته شده اند تا وزن نهایی قوای محرکه کاهش یابد.
• پیشرانه W شکل این خودرو مجهز به 4 توربو شارژر است که در دورهای بالا بیش از 60 متر مکعب هوار ا تنها در یک دقیقه مصرف می کنند!
• واسکازین و روغن موتور این خودرو بسیار اختصاصی تولید می شود و مورد استفاده هیچ خودروی دیگری در دنیا نیست. از طرفی صفحه کلاچ شیرون بزرگ ترین و قوی ترین کلاچی است که برای یک خودروی شهری در ادوار تاریخ خودروسازی ساخته شدهاست.
• مصرف سوخت این ابرقهرمان با پیشرانه 16 سیلندری بسیار زیاد است به طوریکه برای مصرف تمامی سوخت درون باک شیرون در حداکثر سرعت تنها به 9 دقیقه زمان احتیاج دارید.
• 2 رادیاتور و 37 لیتر آب برای خنک کردن پیشرانه در نظر گرفته شده است که می توانند در عرض تنها 3 ثانیه آب را یک دور کامل در مسیر بچرخانند و 1 رادیاتور و 12 لیتر آب برای توربورشارژرها در نظر گرفته شده است تا در مجموعه 800 لیتر آب در دقیقه در گردش باشد.
• برای پایین آوردن دمای روغن پیشرانه، گیربکس، دیفرانسیل و اکسل عقب نیز سیستم خنک کننده در نظر گرفته شده است. در سوی دیگر برای روغن هیدرولیک نیز رادیاتور ساده در نظر گرفته شده تا متخصصان بوگاتی تعداد رادیاتورهای این ابرقهرمان را به عدد 10 برسانند.
• ترمزهای شیرون در سرعت 420 کیلومتر بر ساعت با کمترین دمای ایجاد شده قادرند تا خودرو را متوقف کنند ضمن آن که گفته می شود برای توقف کامل از سرعت 300 کیلومتر برساعت تنها 275 متر برای این خودرو نیاز است.
• کمپانی میشلن فرانسه سازنده تایرهای این خودرو که تایرهای ایرباس A380 را هم می سازد، برای این ساخت لاستیک های نهایی شیرون بیش از 200 جفت تایر را ساخته و بررسی کرده است.
• فناوری PAX میشلن به راننده این اجازه را می دهد تا در شرایطی که لاستیک پنچر شده و بدون باد هست، باز هم با این خودرو رانندگی کند و خود را برای رفع این نقیصه به متخصصان بوگاتی برساند.
• سیستم تعلیق شیرون از نوع دوجناقی است که به صورت تماما اتوماتیک می تواند ارتفاع شیرون را در سرعت های مختلف در 5 حالت تنظیم کنند که در پایین ترین سرعت ارتفاع شیرون در بالاترین حالت از سقف تا زمین به 1.2 متر می رسد.
• تولید اولیه شاسی شیرون با سیستم دالارا بیش از 4 ماه برای بوگاتی زمان برده است تا بتواند شاسی ای تولید کند که قادر به تحمل 4 تن فشار عمود در هر میلی متر باشد!
• در صورتی که از بین 5 حالت مختلف رانندگی مود EB را انتخاب کنید و اگر در کامپیوتر شیرون گزینه Easy Drift را برگزینید، می توانید با خودروی 2.5 میلیون دلاری خود به راحتی دریفت کنید!
• پیشرانه ویرون را در نهایت سرعت تصور کنید؛ زمانی که سرعتی بیش از 400 کیلومتر در ساعت دارید! در آن هنگام 22 انژکتور با سرعت عمل فوق العاده در حال پاشش سوخت هستند.
• لوگوی بوگاتی در جلوی خودرو از نقره با عیار بسیار بالا تولید شده است که برای سازنده 550 میلیون دلار هزینه دارد و به شکل کاملا دست ساز تهیه می شود.
• در نگاه اول به نمای عقب حتما فکر می کنید که این خودرو دارای 4 خروجی اگزوز است! اما سخت در اشتباهید چرا که علاوه بر این 4 خروجی که در یک قاب بزرگ آلومینیومی قرار گرفته اند، 2 اگزوز دیگر در بین باله های عقب دیفیوزر زیر خودرو قرار دارند.
• برای ساخت رینگ های شیرون از برترین تکنولوژی فورج کاری در دنیا استفاده شده و بالانس آنها نیز به وسیله چندین لیزر صورت می گیرد. همچنین متخصصان بوگاتی گفته اند که پس از 2 بار تعویض تایر شیرون باید رینگ ها نیز تعویض شوند که برای یک دست رینگ باید مبلغ 70 هزار دلار بپردازید.
• باله عقب خودرو در هر 5 حالت رانندگی شیرون تغییر وضعیت می دهد، ضمن آنکه می تواند در ترمزهای ناگهانی تا 90 درجه به سمت بالا خم شود و به عنوان ترمز هوایی عمل کند که متخصصان بوگاتی نام آیرودینامیک فعال را برای آن انتخاب کرده اند.
• در ساخت پیشرانه شیرون از 3 واترپمپ غول پیکر استفاده شده است. تمامی گشتاور حاصل از عملکرد قلب تپنده شیرون تنها در دو موتور 2000 دور در دقیقه کاملا در دسترس راننده خواهدبود.
• هر شیرون دارای دو دکمه است که اولی برای آماده شدن این خودرو تا سرعت 381 کیلومتر و دیگری برای مهیا شدن شیرون برای کسب نهایت سرعت کارایی دارد.
• بوگاتی برای این خودرو تولید محدودی را در نظر گرفته است و تنها 500 دستگاه شیرون ساخته خواهدشد.
• بوگاتی برای کاهش وزن، استفاده از ادوات داخلی عجیب و غریب را محدود کرده است اما جالب است بدانید برای شفافیت هرچه بیشتر صدا در هر اسپیکر این خودرو یک قیرات الماس استفاده شده است.
• هر بوگاتی قبل از تست به فرودگاه برده می شود و تا سرعت 250 کیلومتر بر ساعت آزمایش می شود و در حدود 50 تا 80 کیلومتر تست رانندگی داخل شهر را می گذراند و پس از تعویض دوباره روغن گیربکس و پیشرانه تحویل مشتری می شود.
• هر جایی از دنیا که مالک شیرون باشید، متخصصان بوگاتی می توانند در صورت بروز مشکل در خودرو با یک پرواز خودشان را به شما برسانند.
• سرعت شیرون به صورت الکتریکی روی 420 کیلومتر برساعت محدود شده است اما در پیست مخصوص فولکس واگن و با همراهی مهندسان بوگاتی می توانید تا مرز 440 کیلومتر بر ساعت حرکت کنید.
• متخصصان بوگاتی برای آزمایش های نهایی قبل از تولید 460 هزار کیلومتر با این خودرو رانندگی کرده و بیش از 1000 عدد تایر مصرف کرده اند.