آشنایی با بی ام و X۴ جدید مدل 2019

قیمت و جزئیات بی ام و X4 مدل 2019 قبل از فروش این خودرو در سه ماهه سوم سال جاری، اعلام شده است. این کراس اوور کوپه جدید از زمان عرضه در چهار نسخه xDrive20i ،xDrive20d ،xDrive30i و M40i عرضه خواهد شد.

قیمت مدل پایه xDrive20i M اسپرت این خودرو از 76900 دلار شروع می شود که 10 هزار دلار بیش تر از مدل ممتاز X3 است.

ویژگی های استاندارد این خودرو شامل رینگ های آلیاژی 19 اینچی M سبک، نمایشگر بالای سر، چراغ های جلو و مه شکن LED، سیستم تعلیق انطباقی، چراغ های جلو و برف پاک کن های خودکار، کنترل دمای سه محیطه، در صندوق عقب خودکار، Navigation Professio با سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی 10.25 اینچی و ناوبری و خدمات ConnectedDrive و رادیوی دیجیتال DAB+ است.

مدل xDrive20i این خودرو از موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با قدرت 135 کیلووات و گشتاور 290 نیوتون متر بهره می برد که به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته متصل است.

مدل xDrive20d این خودرو با قیمت 79900 دلار عرضه می شود و تجهیزات آن مشابه مدل xDrive20i است و تنها نیرومحرکه آن ها تفاوت دارد. زیر کاپوت این خودرو موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل با قدرت 140 کیلووات و گشتاور 400 نیوتون متر تعبیه شده است.

مدل بعدی این خودرو xDrive30i است که 83900 دلار قیمت دارد. ویژگی های مازاد در این خودرو شامل روکش چرم Vernasca، دسترسی بدون سویچ، نمایشگر تجهیزات دیجیتال 12.3 اینچی، ترمزهای M اسپرت، چراغ های جلوی LED و نور بالای خودکار به همراه رینگ های آلیاژی سبک 20 اینچی M است.

نیروی این مدل از موتور 2.0 لیتری توربوی بنزینی با قدرت 185 کیلووات و گشتاور 350 نیوتون متر متصل به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته اسپرت تامین می شود.

و در نهایت، مدل ممتاز M40i پرفورمانس این خودرو 109900 دلار قیمت دارد.

اولین مدل M پرفورمانس X4 به رینگ های آلیاژی سبک 21 اینچی M، سیستم تعلیق M، دیفرانسیل M اسپرت، سانروف پانورامیک، سیستم صوتی 16 بلندگوی harman/kardon، روشنایی محیطی، تریم داشبورد چرمی شکل Sensatec، صندلی های جلوی گرم شونده و تریم چوبی Poplar Grain مجهز می شود.

این مدل از موتور 3.0 لیتری توربوشارژ شش خطی بنزینی با قدرت 265 کیلووات و گشتاور 500 نیوتون متر بهره می برد.

خودروسازهایی که حاضر به ساخت شاسی بلند نشده‌اند

 در قرن بیست و یکم و به‌خصوص سال‌های اخیر، نادیده گرفتن اشتیاق مردم دنیا برای خرید خودروهای شاسی‌بلند و کراس اوور، کاری واقعا دور از انتظار خواهد بود. برندهای شناخته‌شده و بزرگی مانند پورشه و آلفا رومئو ازجمله شرکت‌هایی هستند که تا ۳۰ سال پیش هرگز طرح و برنامه‌ای برای تولید خودروهای شاسی‌بلند نداشته و فکر می‌کردند که می‌توانند با تولیدات اسپورت و لوکس خود به رقابت با شرکت‌های دیگر بپردازند.

اما در حال حاضر قضیه فرق کرده و تمامی شرکت‌های مطرح دنیا به‌جز تعداد اندکی از آن‌ها که هنوز دست به تولید این کلاس خودرویی نزده‌اند، تب‌وتاب بازار را دریافته و شاسی‌بلندهای خود را ازنظر کمی و کیفی ارتقا می‌دهند.

بنتلی

هم اکنون شرکت بنتلی مدل بنتایگا، رولزرویس مدل کالینان و حتی لامبورگینی نیز مدل اوروس شاسی‌بلند خود را دارند. پورشه نیز در حال کاربر روی یک کراس اوور برقی بوده تا بتواند خط تولید خود را ازنظر کمی افزایش دهد و از رقابت عقب نماند. کراس اووری که می‌تواند رقیب خوبی برای تسلا مدل X شاسی‌بلند باشد.

---

فراری

در حال حاضر یکی از شرکت‌های بسیار برجسته اسپرت ساز ایتالیایی که همان فراری خوش‌نام باشد، مقاومت زیادی برای ادامه مسیر خودش بر طبق رسالت انزو فراری مؤسس این شرکت داشته و هنوز دست به تولید هیچ شاسی‌بلند یا کراس اووری نزده است. کلاس خودرویی که می‌تواند از نظر بازارپسندی و کسب سود بیشتر، به فراری بسیار کمک کند.

---

استون مارتین

اما کدام شرکت‌ها ازنظر تولید نکردن شاسی‌بلند و نداشتن این کلاس خودرویی در خط تولیدشان در امان خواهند ماند؟ شاید هیچ شرکتی حتی شرکتی مانند استون مارتین که به تولید خودروهای اسپورت کوپه و سدان لوکس و پرسرعت معروف است نیز نتوانند در مقابل این تب بازار مقاومت کرده و درنهایت از روی ناچاری دست به تولید مدل شاسی‌بلند بزنند.

---

لوتوس

برند لوتوس بریتانیایی نیز ازجمله شرکت‌هایی است که تاکنون شاسی‌بلندی نساخته است. برندی که به ساخت خودروهای سبک و کوچک پرسرعتی مانند لوتوس ۷، الیزه و اوورا معروف است؛ اما ازآنجایی‌که شرکت جیلی چین مالک لوتوس بوده و از طرفی شرکت ولوو سوئد را نیز به نام خود خریداری کرده است، پس احتمال خیلی زیادی وجود دارد که لوتوس تا سال ۲۰۲۱ در سایه مدیریت جیلی و به‌منظور کسب سود بیشتر دست به تولید شاسی‌بلند بزند. شاسی‌بلندی که می‌تواند از پلتفرم شاسی‌بلند محبوب ولوو نیز استفاده کند.

---

جنسیس

برند دیگری که هنوز دست به تولید هیچ شاسی‌بلندی نزده است، برند لوکس زیرمجموعه هیوندای، جنسیس است. شرکتی که اگر قرار باشد دست به تولید این کلاس خودرویی بزند، باید یکی از بهترین و البته لوکس‌ترین‌های جهان را بانام پرآوازه خود به تولید رساند.

---

کرایسلر

کرایسلر آمریکایی یکی از برندهایی است که تضمین داده به دلیل برنامه‌های تولید شرکت FCA(فیات-کرایسلر) دست به تولید هیچ‌گونه شاسی‌بلندی نخواهد زد. برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فیات کرایسلر یعنی دوج، جیپ، فیات، آلفا رومئو و مازراتی ازجمله شرکت‌هایی هستند که در خط تولید خود کلاس شاسی‌بلند را داشته و تنها غایب این گروه خودروسازی در این سگمنت شرکت کرایسلر است. غیبتی که بدون شک به ضرر این شرکت تمام خواهد شد.

---

مک لارن

همچنین مک لارن بریتانیایی نیز از برندهایی است که تاکنون تمایلی به تولید کلاس شاسی‌بلند و کراس اوور از خود نشان نداده است. برندی که قصد دارد بیشتر تمرکز خود را روی خودروهای اسپورت پرقدرت و ابر خودروهای سریعی بپردازد که کمتر شرکتی توان رقابت با خودروهای آن را داشته باشد. این برند باوجود خودروهایی مانند ۷۲۰S و مدل سنا، واقعاً شاید نیازی به تولید شاسی‌بلند نیز نداشته باشد.

---

اسمارت

خودروساز درون‌شهری اسمارت نیز که تحت مدیریت مرسدس بنز آلمان قرار دارد، ایده‌ای برای تولید شاسی‌بلند نداشته و به نظر می‌آید که تمایلی نیز برای این کار به سبب رسالت شرکت خودش نداشته باشد.

---

بوگاتی

آخرین برند از این ۷ شرکت اصلی که هنوز حاضر به تولید شاسی‌بلند نشده‌اند، شرکت نام‌آشنای بوگاتی است. برندی که آخرین تولید آن یعنی مدل شیرون، توانسته ترکیبی از نهایت سرعت و آخرین حد لوکس بودن را در کنار یکدیگر عرضه کرده و خود را به رخ تمامی شرکت‌های بزرگ دنیا بکشاند. البته این برند قرار بود مدلی بانام Galibier سدان را به تولید برساند که پروژه آن متوقف شد. در حال حاضر نیز، بوگاتی مشغول کاربر روی آخرین نسخه ابر خودروی خود بانام Divo است.

به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های شرکت بزرگ فولکس‌واگن، بوگاتی ازجمله برندهایی است که تاکنون استفاده‌های زیادی از مزایای فولکس‌واگن آلمان برده است. پس ایده ساخت یک شاسی‌بلند فوق لوکس و البته فوق‌سریع بوگاتی که می‌تواند عصاره‌ای از آئودی Q7، پورشه کاین، بنتلی بنتایگا و شیرون باشد، یکی از بهترین و درعین‌حال جذاب‌ترین ایده‌ای است که نمی‌توان در آن شکستی را برای گروه خودروسازی فولکس‌واگن متصور شد.

برندهای دیگری مانند کونگزیگ و پاگانی نیز تمایلی به تولید این سگمنت خودرویی از خود نشان نداده‌اند. البته وسعت فروش این شرکت‌ها، مانند شرکت‌های قبلی آن‌قدرها هم وسیع نبوده و با ساخت خودروهای پرقدرت و اسپورت مانند رگرا و آگرا، می‌توانند نقش خود را بدون شاسی‌بلند نیز در صنعت خودروسازی ایفا کنند.

البته باید گفت که از بین این ۷ برند بزرگ، درنهایت یک یا دو برند هستند که تا چند سال آینده دست به تولید مدل شاسی‌بلند یا کراس اوور خواهند زد.زیرا این شرکت‌ها در کنار رسالت‌ها و ایده‌های خود، نیاز به کسب سود بیشتری نیز داشته و تولید مدل‌های شاسی‌بلند می‌تواند در کسب این سود بیشتر، کمک شایانی به آن‌ها نماید.
کدام برند زودتر از بقیه، تابوی شاسی‌بلند را خواهد شکست؟

فراری هم به دنیای شاسی‌بلندها پا می‌گذارد!

فکرش را بکنید؛ فراری در لباس غول‌پیکر شاسی‌بلند! شاید بین خودروسازهای مشهور، فقط فراری به اصالت خودروهای اسپرت و سوپراسپرت باقی مانده بود که این شرکت هم به دنیای شاسی‌بلندها علاقمند شد. پیش از این، پورشه، مازراتی، لامبورگینی و رولزرویس، هرکدام قدم‌های بزرگی در ساخت خودروهای شاسی‌بلند و کرا‌س‌اورها برداشته بودند.
در تازه‌ترین گزارش‌ها، خبر از تولد کلاس شاسی‌بلند در محصولات فراری آمده است. این یعنی تا چند سال دیگر بجز تولید خودروهای اسپرت و سرعتی، شاهد عرضه‌ی خودروهای آفرودی نیز هستیم. نام این خودرو F16x است و احتمالا تا سال ۲۰۲۱ معرفی می‌شود. گفته می‌شود که این خودرو تا سال ۲۰۲۲ به عنوان یکی از شاسی‌بلندهای پرچم‌دار در دنیا شناخته خواهد شد.
فراری F16x هم‌چون ب‌ام‌و X6 یک خودروی لوکس اسپرت در کلاس شاسی‌بند کوپه است. هنوز در مورد این خودرو اطلاعات زیادی نداریم اما به نظر می‌رسد که این خوردو در دو مدل موتور به بازار عرضه شود. مدل اول، هیبریدی است و از یک پیشرانه‌ی بنزینی ۸ سیلندر خورجینی بهره می‌برد. مدل قدرتمنتر به یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خورجینی مجهز می‌شود. قیمت حدودی این خودرو ۳۴۲ هزار دلار تخمین زده شده است. در تمامی مدل‌ها، نیروی محرکه به چهار چرخ توزیع می‌گردد.

این شاسی‌بلند از پلت‌فرم مدل GTC4Lusso بهره خواهد برد. فراری GTC4Lusso اولین‌بار در سال ۲۰۱۶ تولید شد. این خودرو یک تومبیل اسپرت گرندتور یا ۳ در شوتینگ‌برک (Shooting Brake) است. این اتومبیل مشابه حدس و گمان ما از شاسی‌بلند F16x در دو مدل پیشرانه‌ی ۸ سیلندر خورجینی تویین توربو و ۱۲ سیلندر خورجینی عرضه شده است و از یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه بهره می‌برد.
به نظر شما، آیا شاسی‌بلند فراری همان جذابیت خودروهای اسپرت و سوپراسپرت خانواده‌ی خود را دارد؟