درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کار
درج آگهی رایگان و تبلیغات اینترنتی
اَگهی و تبلیغات رایگان کسب و کارخودروهای برتر 2018 به انتخاب جرمی کلارکسون
به اعتقاد بسیاری جرمی کلارکسون معروف ترین و تاثیرگذارترین ژورنالیستی است که در حوزه صنعت خودرو فعالیت می کند. این مجری و روزنامه نگار 58 ساله انگلیسی که برای نسل های جدید بیشتر با مستندهای تلویزیونی تاپ گیر و گرند تور شناخته می شود، در چند نشریه از جمله Sunday Times ستون مخصوص خود را داشته و به صورت مکتوب نیز از خودروها انتقاد می کند!
با توجه به پیشینه ای که کلارکسون در حرفه خود دارد، عقاید و نظرات او درباره اتومبیل ها می تواند تا حد زیادی تعیین کننده باشد. در یکی از آخرین مقالاتی که این چهره محبوب برای Sunday Times به رشته تحریر در آورده، وی بهترین خودروهای سال 2018 را برگزیده است.
در این مقاله کلارکسون از میان 28 اتومبیلی که در سال 2018 بر پشت فرمان آنها نشسته، عملکرد پنج مدل را تحسین برانگیز دانسته و آنها را به عنوان بهترین خودروهای سال معرفی نموده است.
1. لامبورگینی هوراکان پرفورمانته
آنطور که این مقاله نشان می دهد لامبورگینی هوراکان پرفورمانته بیش از سایر خودروهای تست شده با سلایق کلارکسون همخوانی داشته و توانسته عنوان خودروی سال از دید وی و روزنامه Sunday Times را کسب کند.
جالب اینکه جرمی در سال 2017 پس از تست نسخه پیش تولید این اتومبیل فوق سریع ایتالیایی از پنج ستاره ممکن، چهار ستاره به آن اعطا کرده بود؛ اما با ارزیابی مجدد نسخه نهایی ظاهرا نظر وی عوض شده و پنج ستاره کامل برای هوراکان پرفورمانته در نظر گرفته است.
جرمی با همان ادبیات خاصش درباره این خودروی هیجان انگیز گفته:
دوست دارم اینگونه فکر کنم که لامبورگینی توسط چند کودک ده ساله مدیریت می شود... درست است که مالکیت این شرکت در اختیار آلمانی هاست، اما این حس وجود دارد. مطمئنا اگر آئودی مالک لامبورگینی نبود، هوراکان به لیزرهای فضایی بر روی سقف مجهز می شد.
2. پورشه 911 GT2 RS
پورشه 911 GT2 RS دومین خودروی محبوب جرمی کلارکسون در سال 2018 لقب گرفته است. نکته طعنه آمیز اینکه کلارکسون هرگز جزو طرفداران 911 نبوده، اما عملکرد نسخه GT2 RS به قدری عالی و "درخشان" است که وی را مجاب به انتخاب کرده است.
3. آلپینا B5
رتبه سوم بهترین خودروی سال 2018 از دید کلارکسون به آلپینا B5 رسیده است. این سدان سریع که در واقع نسخه تقویت شده ب ام و سری 5 محسوب می شود، به لطف ترکیب فاکتورهایی مثل قدرت، هیجان و سواری راحت موفق به دریافت 4 ستاره شده است.
رانندگی با آلپینا B5 آنقدر برای کلارکسون لذت بخش بوده که وی این خودرو را "بهترین سری پنجی که تاکنون بر پشت فرمانش نشسته" خطاب کرده است. البته سری 5 استاندارد نیز همواره لبخند رضایت را بر لبان کلارکسون نشانده، به همین خاطر است که او خود را یکی از طرفداران همیشگی سدان محبوب باواریایی ها می داند. به گفته جرمی آلپینا B5 تا حد زیادی به "کامل بودن" نزدیک شده و می تواند الگویی برای دیگر مدل ها باشد.
4. استون مارتین ونتیج
مجری و خبرنگار مشهور این روزهای جهان خودرو استون مارتین ونتیج را به عنوان چهارمین مدل شایسته سال 2018 برگزیده است. این اتومبیل اسپرت نیز مثل آلپینا B5 چهار ستاره از پنج ستاره ممکن را دریافت نموده؛ حضور ونتیج در این لیست چندان هم جای تعجبی ندارد، زیرا جرمی همیشه از طرفداران آن بوده است.
کلارکسون اعتقاد دارد ونتیج با اختلاف زیادی از تمامی ساخته های استون مارتین بهتر است، طوری که این مدل را می توان رقیبی جدی برای پورشه 911 تصور کرد.
5. بنتلی کانتیننتال جی تی
بنتلی کانتیننتال جی تی آخرین اتومبیلی است که نسل جدید آن توانسته نظر مثبت جرمی را جلب نموده و در جایگاه پنجم قرار گیرد. این اتفاق در حالی رخ داده که کلارکسون هیچ علاقه ای به نسل قبلی کانتیننتال جی تی نداشت و در یکی از قسمت های تاپ گیر، در اظهار نظری جالب از آن به عنوان اتومبیلی مناسب برای بازیکنان فوتبال یاد کرده بود.
مقایسه‌ای خودرویی بین خودروهای اروپایی، آمریکایی و ژاپنی
در زمانه‌ای که همه‌چیز جهانی‌سازی شده و مردم سراسر دنیا می‌توانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، شاید تفاوت گذاشتن بین دو وسیله‌ی یکسانی که در دو کشور متفاوت به تولید رسیده‌اند، کار چندان ساده‌ای نباشد.
موضوعی که در مورد خودروها نیز درست بوده و با توجه به اینکه امروزه کشورهای مختلف و زیادی در سراسر دنیا صاحب صنعت خودروسازی هستند، قصد رقابت با یکدیگر رادارند تا بتوانند در این رقابت سخت، بیش‌ازپیش خودروهایشان را شبیه به یکدیگر نمایند؛ اما هرچه قدر که این خودروها شبیه یکدیگر باشند، بازهم تفاوت‌های زیادی هست که آنها را از یکدیگر متمایز کند.
به هرحال این را همه قبول دارند که کشورها اروپایی (عمدتاً اروپای غربی)، ایالات‌متحده و ژاپن، از اصلی‌ترین خودروسازان جهان به شمار می‌آیند. کشورهایی که هدفشان، تولید خودرویی با بالاترین کیفیت، زیباترین طراحی خارجی، بهترین عملکرد موتور و همچنین عالی‌ترین سیستم ایمنی، است.
با ما باشید تا شاخصه‌هایی که در یک خودرو بین این سه منطقه عمده خودروساز جهان، تفاوت ایجاد میکند را به شما عزیزان معرفی نماییم.
سبک طراحی
اولین چیزی که چشم هر بیننده‌ای را در یک خودرو، مشغول خود میکند، همان طراحی خارجی و جذابیت خودرو است. زمانی هم که حرف از طراحی به میان می‌آید، نمی‌توان هیچ جایگزینی برای خودروسازان خلاق اروپایی پیدا کرد. درواقع اروپایی‌ها به طراحی و زیبایی خودرو بسیار اهمیت داده و آن را یک امر مهم در نظر می‌گیرد. به‌طوری‌که نه‌تنها خودروهای برتر اروپا بلکه خودروهای متوسط آنها نیز، مغناطیس قوی برای ربایش چشم و هوش افراد، دارند!
درواقع طراحی خودروهای اروپایی و آمریکایی بسیار متفاوت و متناوب بوده و در بین خودروهای بی شما آنها، می‌توان شاهد سبک‌ها و زبان طراحی‌های بسیار متفاوت و متنوعی بود. این در حالی است که خودروهای ژاپنی از زبان طراحی نسبتاً مشابه ای در طول زمان بهره می‌برند. طراحی خودروهای ژاپنی یا آنقدر جدید و تابوشکن است که به‌زودی محو میشود و یا چندین سال به همان حالت باقی می‌ماند.
کیفیت
در مورد مسئله کیفیت نیز اروپایی‌ها گوی سبقت را از رقیبانشان ربوده‌اند. شرکت‌هایی مانند لامبورگینی، خودروسازان بریتانیایی و دیگر شرکت‌های اروپایی، کیفیت را یک امر ارزشمند برای محصولاتشان در نظر می‌گیرند؛ اما در کنار آنها، خودروهای آمریکایی و به‌خصوص ژاپنی نیز حرف بسیار زیادی در بحث کیفت و بادوام بودن داشته و دارند.
مصرف بهینه سوخت
ژاپن تاریخ طولانی در ساخت خودروهای بهینه و کم‌مصرف در دفتر خاطرات خود دارد. در سال 1973 میلادی و در پی بحران نفت، شرکت‌های ژاپنی توانستند با ساخت خودروهایی که دارای موتور کوچک‌تر و کم‌مصرف‌تری بودند، جای پای بزرگی در بازارهای جهانی بردارند. درواقع در سال‌های اخیر نیز، خودروهای ژاپنی از بهترین گزینه‌ها برای افرادی هستند که به بهینه بودن خودروی‌شان اهمیت زیادی می‌دهند.
عملکرد
در بحث عملکرد و درواقع همان قدرت موتور خودرو نیز، به‌سختی می‌توان رقیبی برای شرکت‌های بزرگ و نام آشنایی مانند مرسدس بنز و بی ام و پیدا کرد که چنین تاریخچه قوی داشته باشند. درواقع، قدرت، سرعت و شتاب گیری بیشتر خودروهای ساخت شرکت‌های اروپایی، چیزی دور از دسترس شرکت‌های آمریکایی و ژاپنی بوده است.
دوام
اگرچه ممکن است خودروهای ژاپنی به‌اندازه رقیبان اروپایی خود سریع نباشند (البته نه همه‌ی آنها)، اما این خودروهای سرزمین آفتاب، طول عمر و دوام بیشتری نسبت به اروپایی‌ها خواهند داشت. خودروهای ژاپنی نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری داشته و خیلی کم پیش می‌آید که به تعمیرات اساسی و پرهزینه احتیاج پیدا کنند.
استحکام و عضلانی بودن
در این مورد، خودروهای آمریکایی هستند که جای بحثی برای دیگر رقیبان باقی نگذاشته‌اند. مردم آمریکا علاقه زیادی به خودروهای عضلانی و بزرگ داشته و این علاقه شدید را می‌توان در محصولات خودروسازان آمریکایی مانند فورد، شورلت و دیگر شرکت‌هایشان به‌خوبی مشاهده کرد.
قابل‌اعتماد بودن
اگرچه شاید خودروهای اروپایی و آمریکایی در بحث سرعت، شتاب، قدرت و استحکام، جلوتر از ژاپنی‌ها باشند اما این خودروهای ژاپنی هستند که قابل‌اعتمادتر از رقیبان خود ظاهرشده‌اند. درواقع نه‌تنها شرکت‌های بزرگی مانند تویوتا، نیسان و هوندا بلکه دیگر خودروسازان ژاپن مثل مزدا، میتسوبیشی، ایسوزو و دایتسو نیز، ساخت خودروی باکیفیت و قابل‌اعتماد را فراموش نکرده‌اند.
قیمت
بازهم خودروهای ژاپنی پیشتاز یکی دیگر از جنبه‌های رقابتی هستند. ژاپنی‌ها خودروهای خود را باهدف همه‌گیر بودن و باقیمت معتدل‌تری تولید کردن، ساخته و به دنیا عرضه می‌کنند؛ اما در طرف دیگر، به نظر می‌رسد که خودروهای اروپایی نسبت به دو رقیب خود، بسیار گران‌تر ظاهرشده‌اند.
ایمنی
بازهم ژاپنی‌ها هستند که با فن‌آوری‌هایی که تاکنون تولید کرده‌اند، صنعت ایمنی خودروهای جهان را رهبری کرده و آن را بیش از دیگران، به جلو برده‌اند. ژاپنی‌ها یک سرو گردن نسبت به استانداردهای خودروسازان اروپایی و آمریکایی، در بحث امنیت جلو هستند.
پس در پایان باید گفت که در کنار رقابت تنگاتنگی که بین این سه رقیب سنتی وجود دارد، مشتریان بازارهای جهانی باید بر اساس شاخصه‌هایی پراهمیت‌تر خود، انتخاب کنند که خودروی‌شان اهل کدام کشور باشد.
گران قیمت ترین موتورسیلکت های دنیا کدامند؟
فراد زیادی در دنیا هستند که علاقه زیادی به موتورسیکلت ها دارند. در دنیای امروز نیز موتورسیکلت‌های زیادی وجود دارند که با طراحی‌های فوق العاده زیبای خود نگاه هر رهگذری را به سوی خود جلب می‌کنند. و البته این موتور سیکلتها می‌توانند اطلاعات زیادی از هویت و شخصیت صاحبان خود به ما بدهند.
برخی از این موتورها بدلیل طراحی، مشخصات فنی و عملکردهای خاص خود قیمت بسیاری زیادی دارند و به نحوی طراحی شده‌اند که لوکس بودن و لذت راندن یک موتورسیکلت سریع را با یکدیگر ترکیب کنند. البته همانطور که جلوتر هم خواهید دید این موتورها قیمت بسیار زیادی دارند و تنها میلیونرها و میلیاردها هستند که چنین رقم بالایی را برای یک موتور پرداخت می‌کنند. در ادامه و در این دیجی10 شما را با گرانترین موتورسیکلت‌های دنیا آشنا می‌کنیم، برخی از این موتورها قدیمی و کلکسیونی هستند. با ما همراه باشید.
10- مدل تولید محدود فایتر ساخت نیمان مارکوس (Neiman Marcus Limited Edition Fighter)
این مدل توسط شرکت موتور سازی Confederate Motor Co طراحی شده و در ساخت آن از فولاد براق استفاده شده تا شکلی خاص و متفاوت داشته باشد. طراحی این موتورسیکلت بسیار زیباست و قابلیت‌های حرکتی بسیار خوبی دارد. خرید این مدل سریع برای افرادی که ناراحتی قلبی دارند به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود!
قیمت: 110 هزار دلار
9- کاونتری ایگل (Coventry Eagle)
کاونتری ایگل یک مدل بسیار قدیمیست که توسط کارخانه موتور سازی سلطنتی ایگل ساخته شده است.با اینکه تقریبا صد سال از عرضه این مدل به بازار می‌گذرد، اما هنوز هم قابلیت‌های خیره کننده‌ای دارد. این موتور برای افراد با کلاس طراحی شده و با توجه به قیمت بالایی که دارد بدون شک یکی از با پرستیژ ترین موتورهای دنیاست.
قیمت: 120 هزار دلار
8-هارلی دیویدسن راکر (Harley Davidson Rocker)
احتمالا همه شما با کمپانی معتبر و قدیمی هارلی دیویدسن که در زمینه ساخت موتور سیکلتها فعالیت میکند آشنایی دارید. مدل راکر این شرکت بر پایه یکی از موتورسیکلت‌های معروف شرکت آلمانی هاوس آو تاندر یا House of Thunder ساخته شده و در طراحی آن به تمامی جزئیات تا جای ممکن توجه شده است. این موتور که بدنه آن از چرخ عقب تا جلو زاویه 37 درجه دارد عملکرد فوق العادهای دارد. طراحی راکر نیز بسیار خیره کننده و زیباست.
قیمت: 130 هزار دلار
7- هیلدبرند و وُلف مولر (Hildebrand & Wolfmuller)
هیلدبرند و ولف مولر اولین تولید کننده موتورسیکلت در دنیا بود و تمامی مدلهای آن که امروزه در دنیا وجود دارند بسیار خاص و ویژه محسوب می‌شوند. در حال حاضر این مدلها اکثرا در مجموعه‌های خصوصی نگهداری می‌شوند و به این دلیل که اولین موتورسیکلت‌های ساخته شده در تاریخ هستند، قیمت بسیار بالایی دارند. این موتور کمیاب دارای موتور دو سیلندر چهار زمانه است.
قیمت: 150 هزار دلار
6- موتورسیکلت بدون مرکز چرخ هارلی دیویدسن (Hub less Harley Davidson)
موتور سیکلت هاب‌لس یا بدون مرکز چرخ هارلی دومین محصول از این کمپانی آمریکایی است که در لیست 10 موتور سیکلت گرانقیمت ما قرار دارد. این موتور طراحی تقریبا مشابهی با سایر مدلهای هارلی دیویدسن دارد اما تغییراتی در آن انجام شده که باعث میشود تا طراحی و عملکرد آن با هر موتور دیگری متفاوت باشد. همانطور که در تصویر نیز مشاهده می‌کنید سیستم تعلیق و انتقال این موتور در چرخ عقب با سایر مدلهای معمول متفاوت بوده و قدرت برخلاف سایر موتورها به مرکز چرخ منتقل نمی‌شود.
قیمت: 155 هزار دلار
5- اکوس اف ای تی ایکس ایکس (Ecosse FE Ti XX)
این موتور زیبا قیمت بسیار بالایی دارد اما به همین نسبت ارزشمند نیز است. موتور آلومینیومی این مدل قادر است تا 225 اسب بخار قدرت تولید کند. طراحی براق و چشم گیر این موتور نگاه هرکسی را به سمت خود جلب میکند. موتورهای سری تیتانیوم Ecosse همیشه جزو بهترین مدلهای سال بوده‌اند و این مدل این از این قاعده مستثنی نیست، این موتور قادر است تا به سرعت 400 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
قیمت: 300 هزار دلار
4- مدل مشکی افسانه‌ای کلاسیک بریتانیایی (The legendary British classic black)
موتورسیکلت افسانه‌ای Black Vintage یک مدل بسیار خاص و جذاب است که هیچ مشابهی در دنیا ندارد. این موتور دارای یک پیشرانه دو سیلندر با حجم 250 سی سی است و همانطور که از نام آن نیز پیداست در کشور انگلستان تولید شده است. شاید این موتور جزو سریعترین مدلهای دنیا نباشد اما بدون شک تمامی نگاه‌ها را به سمت شما جلب خواهد کرد.
قیمت: 400 هزار دلار
3- چاپر با بدنه طلایی (Golden Plated Custom Chopper)
این موتورسیکلت به قدری زیباست که احتمالا ترجیح می‌دهید تا هیچگاه آن را روی جاده تست نکنید! این مدل دارای بدنه‌ای براق و جذاب است و روی آن با روکش‌هایی از ورقه‌های طلا پوشیده شده. چاپر طلایی بیشتر برای نمایش در کلکسیون‌ها ساخته شده و انتظار نمی‌رود که افراد با استفاده از آن در مسافت‌های طولانی سواری کنند. این موتور زیبا در نمایشگاه موتورسیکلت‌های سیاتل در ایالت واشنگتن آمریکا معرفی شده بود.
قیمت: 500 هزار دلار
2- Ultra Rare Porcupine
همانطور که از اسم این مدل نیز پیداست، پروکیپاین در تعداد بسیار محدودی ساخته شده و به همین دلیل قیمت بالایی دارد. این مدلها در زمان جنگ جهانی دوم تولید شده‌اند و به همین دلیل تعداد بسیار کمی از آنها باقی مانده. مدلی که در تصویر می‌بینید تا چند وقت پیش در یک موزه نگهداری می‌شد اما مسئولین موزه تصمیم گرفته‌اند تا آن را با قیمت 750 هزار دلار به فروش برسانند. این موتور در موزه ملی موتورسیکلت‌ها در آمریکا نگهداری میشود و برای افرادی که پول زیادی داشته و علاقه فراوانی به موتورهای قدیمی دارند انتخاب بسیار مناسبی است.
قیمت: 750 هزار دلار
1-موتور یک میلیون دلاری هارلی دیویدسن
اگر شما یک میلیاردر دیوانه هستید که به راندن موتورهای سریع و قدرتمند علاقه دارد پیشنهاد می‌کنیم تا این مدل را تهیه کنید! این مدل که توسط جک آرمسترانگ طراحی شده خاص ترین و گرانترین موتورسیکلت هارلی دیویدسن است و برای خرید آن باید مبلغ یک میلیون دلار بپردازید. قابلیت‌های فنی این مدل نیز همانند قیمت آن بسیار بالاست. پیشرانه شش سیلندر این موتور باعث میشود تا بتوانید با سرعت نور در جاده‌ها ویراژ دهید. یکی دیگر از ویژگی‌های خاص این موتور طراحی و بدنه آن است که باعث شده تا طراحی آن منحصر به فرد باشد.
قیمت: 1 میلیون دلار
نکات مهم در مورد رانندگی در هوای بارانی
آموزش رانندگی در باران و جاده های خیس و لغزنده موضوع امروز ما خواهد بود. موضوع و عنوان بسیار مهم و البته کاربردی که چه بسا از میان هزاران نفری که سالانه جان خود را در جاده های لغزنده از دست می دهند با دانستن و مروری بر این نکات به راحتی می توانستند از این جاده های خیس و بارانی جان سالم به در ببرند. امروز به سراغ تمام نکات مهم و مهارت ها به هنگام رانندگی در جاده های خیس خواهیم رفت.
مهارت ها و نکات بسیار مهم و ریزی وجود دارد که به جلوگیری از اتفاقات و خطرات به هنگام رانندگی در هوای بارانی کمک می کند، که این موارد شامل مهارت های رانندگی، تست و سلامت خودرو و تمام اجزا، قدرت بینایی و دید و بسیاری نکات دیگر می شود که مهم ترین آن ها شامل تطابق دادن خود با شرایط جوی و رانندگی ایمن می شود که همه را برای شما ذکر خواهیم کرد.
خودروی خود را تمیز نگه دارید
1.شیشه ها را تمیز کنید
دید کافی و کامل داشتن کلید بسیار مهمی برای جلوگیری از خطرات است و این موضوع زمانی که در زیر باران هستید اهمیت چند برابر پیدا می کند. شما باید بدانید کوچک ترین لکه ها که در شرایط معمول چندان به چشم نمی آیند به راحتی و با کوچکترین بارندگی، دید شما را به شدت کاهش می دهند و شما بدون اینکه متوجه این موضوع شوید و با این تصور که این کاهش دید تنها به دلیل بارندگی است، با دید کم و با خطر بالا به رانندگی خود ادامه می دهید. حال آنکه به راحتی اگر پیش از بارندگی شیشه ها را تمیز کنید، دید چند برابر بهتری خواهید داشت. برخی نکات برای تمیز کردن شیشه ها به شکل زیر است.
همیشه و به طور منظم هم از داخل و هم از خارج شیشه های خودرو را از آلودگی، لکه، دود، جرم و … تمیز کنید.
به هنگام بخار کردن داخل خودرو که به دلیل تفاوت دمای داخل و بیرون خودرو ایجاد شده است، شما باید بلافاصله اقدام به روشن کردن فن و یا کولر کنید تا این تفاوت دمای داخل و بیرون را از بین ببرید. درصورت مجهز بودن خودروی شما به آپشن های مختلف نیز شما می توانید از گرم کننده شیشه ها و یا از بین برنده بخار شیشه ها استفاده کنید. در نهایت در صورت در دسترس نبودن هیچ یک مقداری شیشه ها را پایین بدهید.
2. چراغ های خودرو را تنظیم کنید
کمتر کسی پیدا می شود که تا پیش از از بین رفتن و یا قطع شدن چراغ ها به متخصص برای تنظیم چراغ ها مراجعه کند. اما باید بدانید که در اثر گذر زمان و حرکات و لرزش ها، جهت لامپ ها از جهت درستی که برایشان در نظر گرفته شده است خارج می شوند و حال به نقطه ای که باید بتابند، نمی تایند. همچنین این مورد از اذیت کردن و مختل کردن دید راننده هایی که از روبه رو رانندگی می کنند هم جلوگیری می کند.
چنانچه هر یک از چراغ های خودرو از چراغ جلو و عقب گرفته تا هشدار و چراغ راهنما، با هر گونه قطعی مواجه هستند در اسرع وقت نسبت به تعمیر آن ها اقدام کنید.
تمیز نگه داشتن کاور و قاب چراغ ها نقش بسزایی در قدرت روشنای دارد. پس باید آن ها را به صورت مرتب تمیز و نظافت کرد.
3. توجه ویژه به تایر ها
مهم تر از دو مورد قبلی ذکر شده تایر ها هستند که نقشی بسیار مهم تر و جدی تر در جلوگیری از سوانح، به خصوص در جاده های لغزنده دارند. با از بین رفتن شیار ها و آج تایرها شما شانس اندکی برای کنترل خوب خودروی خود در شرایط بارندگی دارید.
قطر و زخامت آج در تایر و لاستیک های مختلف متفاوت است، ولی به صورت میانگین و استاندارد هر تایر چیزی حدود ۱۰/۳۲ یک اینچ ضخامت آجش است که در صورتی که این ضخامت به کمتر از ۴/۳۲ یک اینچ برسد باید تایر تعویض شود و ضخامت کمتر از ۲/۳۲ یک اینچ یک خطر جدی برای رانندگی در هر شرایطی به حساب می آید.
از تنظیم باد لاستیک ها هر گز غافل نشوید و باید بدانید که فشار و یا باد تایر ها در شرایط دمایی مختلف متفاوت است که با تغییر فصول باید تغییر کند.
مهارت ها و نکات رانندگی در باران
1. تمیز کردن و مراقبت از برف پاک کن
پا به پای تمیز شدن شیشه ها باید برف پاک کن های خودرو را نیز تمیز کرد. همچنین با این کار شما از سلامت آن ها نیز اطلاع کامل پیدا خواهید کرد که در صورت هر گونه مشکل از قبیل ترک و یا چسبندگی در لاستیک برف پاک کن یا اتصالات آن پیش از مواجه با شرایط استفاده از آن، هر یک را برطرف کنید.
به پیشنهاد کارشناسان خودرو شما باید هر سال اقدام به تعویض برف پاک کن ها کنید، چرا که به مرور زمان و با استفاده مکرر از آن ها و البته خاصیت خورندگی باران در جاده ها کارای لازم آن ها از بین خواهد رفت.
به هنگام تهیه لاستیک این برف پاک کن ها بهتر است از نوع hydrophobic یا آبگریز آن تهیه کنید و یا اسپرای که این کار را برای شما انجام میدهد کمک بگیرید تا دید بهتری در بارندگی داشته باشید.
2. آهسته برانید
اولین قدم و عکس العمل در مواجه با هر شرایط آب هوایی یا شرایط غیر معمول دیگر، کاهش سرعت خودرو است. همیشه سرعت خودرو با شرایط محیطی باید تطبیق داشته باشد. شک نکنید با کاهش سرعت به هنگام رانندگی در آغاز بارندگی، رانندگی شما مورد تحسین سایر رانندگان حرفه ای قرار خواهد گرفت. پس با افزایش سرعت به هنگام بارش شما شجاعت و یا مهارتی را به رخ هیچ کسی نمی کشید.
با کاهش سرعت علاوه بر کاهش ریسک سر خوردن خودرو همچنین شما تایم بیشتری برای عکس العمل مناسب در هنگام مواجه با سوانح خواهید داشت.
به اعتقاد کارشناسان شما در هنگام تغییر شرایط جوی به صورت معمول تا یک سوم سرعت خودرو را باید کاهش دهید.نتنها در بارنگی بلکه حتی با خیس شدن کف جاده هم با ترکیب آب و مواد شیمیایی تایر و البته کف جاده خاصیت لغزندگی شدید ایجاد میشود که باید این مورد را هم با دقت در نظر داشت.
در هنگام رانندگی با سرعت بالا در هنگام باش خاصیتی با نام hydroplaning به وجود می آید که سطح تماس تایر با جاده بسیار کاهش پیدا میکند و به راحتی کاهش توانایی کنترل خودرو را در پی خواهد داشت.
3. تمرکز و دقت را بیشتر کنید
به هنگام بارندگی باید تمام حواس و دقت خود را برای در کنترل داشتن کامل خودرو به کار ببرید چرا که حال با کاهش دید، لغزندگی و سایر موارد که در اثر بارندگی حاصل شده است، احتمال ایجاد سانحه چند برابر بیشتر شده است. حال این شما نیستید که ممکن است موجب ایجاد سانحه شوید بلکه باید توانایی کنترل خودروی خود به هنگام مواجه با دیگر سوانح را نیز داشته باشید.
تمام توجهتان به چاده باشد.
مدام حرکات و خودرو های اطراف خود را زیر نظر داشته باشید.
رادیو و .. را خاموش و برای مدتی از گوشی و گجت ها فاصله بگیرید.
بهتر است از بحث های بی مورد در این مواقع پرهیز شود.
از خوردن، خواندن و یا هر مورد دیگری که باعث حواس پرتی شود باید اجتناب کرد
4. چراغ های خود را روشن کنید
جالب است بدانید که در بسیاری از ایالات آمریکا و برخی دیگر کشور های خاموش بودن چراغ ها به هنگام رانندگی در باران جرم محسوب می شود و شما جریمه خواهید شد. اما هدف از روشن کردن چراغ ها چیست؟
در ابتدا روشن بودن چراغ ها با کاهش دید تمام رانندگان باعث بهتر دیده شدن شما در زیر باران می شود.
از سوی دیگر معمولا به هنگام بارش شاهد مه و کاهش دید بیشتر هستیم که با روشن شدن چراغ ها دید خود شما نیز افزایش چشمگیری خواهد داشت.
5. با هر دو دست رانندگی کنید
به صورت معمول و استاندارد دستان شما باید به صورت ساعت ۹ و ۳ ای ساعت، روی فرمان خودرو رقرار بگیرید. با در اختیار داشتن هر دو دست در هنگام رانندگی مطمئنا سرعت عمل شما در مواجه با خطرات و سوانح افزایش میاید و سریع تر واکنش نشان می دهید. حال که ریسک اتفاق افتادن این سوانح چند برابر می شود پس استفاده و به کار بردن هر دو دست به هنگام رانندگی امری اجتناب نا پذیر برای رانندگی ایمن است.
گفته برخی افراد نگه داشتن دستان به صورت عقربه ساعات ۱۰ و ۲ بر روی فرمان در صورت باز شدن ایربگ احتمال وجود صدمه را بیشتر میکند هرچند این مورد به صورت تجربی است و علمی ثابت نشده است.
6. فاصله ایمن ۵ ثانیه ای را رعایت کنید
در شرایط جوی معمول و به صورت استاندارد شما میبایست فاصله سه الی چهار ثانیه ای با خودروی جلوی خود داشته باشید که به هنگام رانندگی در زیر بارش باران این عدد به ۵ ثانیه افزایش پیدا میکند. با این کار علاوه بر داشتن زمان کافی برای عکس العمل در جاده لغزنده از پاشیده شدن آب جاده بر روی خودروی شما هم که موجب حادثه میشود، جلوگیری به عمل می آید.
برای اینکه متوجه فاصله زمانی خود با خودروی جلویی شوید با دقت یک تابلوی جاده ای را نشان گذاشته و به محض اینکه آن خودرو آن تابلو را رد کرد شروع به شماردن کنید تا خود به آن علامت یا تابلو برسید. این فاصله زمانی شماست.
نکته مهم اینجاست که به هنگام ترافیک های سنگین همیشه فضا برای فرار از خطرات برای خود متصور شوید. به عنوان مثال همیشه سعی کنید در سمت خالی و باز شانه جاده به ادامه مسیر ادامه دهید و چیزی حدود نیم الی یک متر با خودروی جلویی فاصله داشته باشید تا در صورت بروز حادثه هایی مثل آتشسوزی و غیره برای خود موقعیت فرار از محل حادثه داشته باشید.
7. صحیح ترمز بزنید
روش ترمز زدن به هنگام رانندگی در باران بسیار مهم است. در هنگام بارندگی از زدن تمز های انفجاری و ناگهانی جدا پرهیز کنید و همچنین از ترمز های پشت سر هم و کوتاه هم بپرهیزید. در هر دو مورد با توجه به خیس شدن لنت ها، احتما ضعف در عملکرد بیشتر می شود.
به صورت کلی در بارش باران به جای ترمز زدن سعی کنید با برداشتن پا از روی پداگال گاز خودروی خود را کنترل کنید.
8. در صورت نیاز، ایمن توقف کنید
هرگز ترس از کنار زدن ایمن خودرو و توقف خودروی خود در شرایط بحرانی نداشته باشید. در صورت مواجهه با هر یک از موارد زیر برای نجات جان خود و جلوگیری از حوادث به صورت ایمن و بارعایت نکات به آرامی در مکانی ایمن خودرو را متوقف کنید.
در صورتی که بارنگی به حدی شدید است که برف پاک کن ها توانای ایجاد دید مناسب را ندارند.
در صورتی که به هر دلیل دیگری ازجمله مه با کاهش دید شدید مواجه شدید.
هرگاه احساس کردید بنا به هر دلیلی توانایی کنترل خودروی خود را به صورت معمول ندارید.
حتما به هنگم توقف از راهنما استفاده کنید واین کار را با دقت انجام دهید
عکس العمل های اضطراری
1- به داخل حجم زیاد آب جمع شده نروید
در صورتی که در جاده یا خیابان ها با آب های جمع شده مواجه شدید با رعایت نکات ایمن سعی کنید از داخل ان رد نشوید. این کار دلایل مختلفی دارد که از این موارد می توان به موارد زیر اشاره کرد.
خیس شدن قطعات حساس همچون لنت ها و یا سایر قطعات الکترونیکی خوردو و آسیب به آن ها.
مزاحمت و پاشیده شدن آب بر روی سایر خودرو ها و ایجاد سانحه.
از دست دادن کنترل خودرو در مواجه با حجم زیاد آب های روان و ساکن.
2. عکس العمل هنگام مواجهه با مشکل hydroplaneا
در این حالت و با رانندگی سریع در باران سطح تماس تایر با جاده بسیار کاهش پیدا می کند و به راحتی کاهش توانایی کنترل خودرو را در پی خواهد داشت. این مشکل حتی در سرعت های ۵۰ الی ۶۰ کیلومتر در ساعت هم می تواند اتفاق بیفتد، که توانایی کنترل خودرو بسیار کاهش میابد در این حالت معمولا با کوچکترین حرکت فرمان کنترل عقب خودرو از دست میرود و خودرو شروع به چرخیدن می کند، در هنگام مواجه با این شرایط:
از چرخاندن فرمان خودرو ممانعت کنید.
پای خود را از روی پدال گاز بردارید.
به آرامی و آهستگی و با آرامش و نرمی و به صورتی که کم کم کنترل را در دست بگیرید خیلی آرام شروع به فشردن پدال گاز کنید.
خونسردی امری مهم در هنگام مواجه به این شرایط است.
3. عکس العمل به هنگام سُر خوردن خودرو
علاوه بر مشکل بالا لیز و لغزنده بودن جاده های بارانی به راحتی باعث لیز و سُر خوردن خودرو می شود که شراط دلهره آوری را پدید می آورد، به هنگام مواجه با این مشکل باید نکات و عکس العمل های زیر را انجام دهید
خونسردی و آرامش کلید موفقیت شما برای خروج از این وضعین است.
پای خود را از روی پدال گاز بردارید.
هرگز ترمز نزنیدبه آرامی فرمان را به سمت مکانی که میخواهید خودرو را متوقف کنید بچرخانید.
به هیچ عنوان ترمز های کوتاه و سبک نزنید.
برای جلوگیری از سُر خوردن خودرو همیشه پیش از رسیدن به پیچ ها از سرعت بکاهید و ترمز بزنید.
معرفی گران ترین خودروی رولزرویس
رولز رویس یک شرکت خودروساز بریتانیایی است، که در زمینه مهندسی، طراحی، تولید و توزیع خودروهای لوکس فعالیت می‌نماید. این شرکت در سال ۱۹۰۶ توسط چارلز رولز و هنری رویس، تحت نام رولز رویس تأسیس شد. شرکت رولز رویس از سال ۱۹۱۴ بخش طراحی و تولید موتورهای هوا گرد را نیز به خط تولید کارخانه‌های خود اضافه کرد. این شرکت با ساختن خودروهای لوکس، مشتری‌های خاصی برای خود دارد.
شرکت رولز رویس با تولید گران‌قیمت‌ترین خودروی خود به دنیا ثابت کرد که دقیقا همان ماشینی را ارایه میدهد که مشتری او می‌خواهد. Rolls-Royce Sweptail با قیمت ۱۳ میلیون دلار گران‌قیمت‌ترین خودروی فروخته شده در تاریخ است. ساخت این خودرو ۴ سال زمان برده است و برای یکی از مشتریان بسیار خاص این شرکت است که نام او فاش نشده است. تنها یک مدل از این خودرو طراحی شده است. خودروهای مختلفی هستند که در دسته‌ی خودروهای لوکس قرار می‌گیرند اما هیچ‌کدام نمی‌تواند ادعا کند گران‌قیمت‌تر از Sweptail است.
این خودرو دارای یک سقف شیشه ای پانوراما و طراحی به سبک نسل خودروهای ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ است. این خودرو منحصر به فرد است. مدیر عامل شرکت Rolls-Royce Motor Cars گفت: “Sweptail یک خودرو خیره‌کننده است. ما با دقت به خواسته مشتریان خاص خود گوش می‌دهیم و دقیقا خودرویی را طراحی می‌کنیم که آنها می‌خواهند.”
هیچ جزییاتی در مورد اینکه هزینه‌های ماشین برای نگهداری و بیمه چه مقدار است فاش نشده است، اما مطمئنا خودرویی با این قیمت هزینه‌های بالایی هم دارد.
